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Dual Sport · 2026

690 Enduro R

Uma adventure versátil para ligar cidade, estrada e caminhos sem mudar de mota.

PVP recomendado13.126 €PVP recomendado com IVA à taxa legal em vigor e encargos indicados pelo importador incluídos. Acrescem despesas de documentação e IUC quando aplicáveis. Preço e disponibilidade sujeitos a confirmação.

Cores anunciadas pela marca

Cada opção apresentada corresponde a uma fotografia real. Cores e grafismos são confirmados na proposta.

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Retoma

Concessionário oficial · acompanhamento antes e depois da compra

Laranja

Cilindrada692,7 cm³

Potência79 CV

Binário73 Nm

Peso162 kg

Altura do assento935 mm

Depósito / bateria3,51 US GAL

Leitura MotoXtreme

O carácter da 690 Enduro R.

A KTM 690 Enduro R 2026 é uma proposta dual sport criada para transformar destinos distantes em percursos que apetece repetir. Na MotoXtreme, confirmamos contigo a versão, homologação, equipamento e disponibilidade antes de avançares.

Para quem é

Para quem quer viajar, explorar estradas secundárias e manter a liberdade de continuar quando o asfalto termina.

Onde faz sentido

Estrada, grandes viagens e caminhos, com uma posição de condução orientada ao controlo e ao conforto.

Razões para a escolher

Uma escolha versátil para quem não quer limitar a próxima rota a um único tipo de terreno.

Características com impacto

Informação que ajuda a escolher.

Não basta listar equipamento. Aqui explicamos onde cada componente faz diferença na utilização real desta mota.

Vantagem 01

Ajustabilidade

Encontrar a configuração perfeita ao atacar seu trecho favorito de terra ou passagem de montanha sinuosa é fácil, graças à suspensão ajustável, alavancas de travão e embraiagem e apoios para os pés da KTM 690 ENDURO R - sem mencionar um catálogo PowerPart completo repleto de complementos para melhorar desempenho e estilo.

Vantagem 02

ecrã TFT e conectividade

O painel TFT de 4,2" ocupa uma posição privilegiada à frente do condutor, apresentando uma interface de utilizador exclusiva e especialmente concebida para se adequar ao tamanho compacto da ecrã. Feito de vidro colado, a ecrã TFT também possui um revestimento especial e polarização para reduzir o brilho e aumentar a visibilidade em todas as condições de iluminação. Os condutores também podem acessar música, chamadas recebidas, navegação curva a curva e modos de condução através do painel - com uma porta USB-C para tarefas de carregamento do dispositivo.

Vantagem 03

carenagem

Com um triângulo ergonómico concebido especificamente para atender a tudo, desde bermas rápidas até deslocamentos casuais, a KTM 690 ENDURO R possui uma carenagem agressiva e pronta para offroad. Isto foi perfeitamente estilizado para permitir transições fáceis entre andar na rua e na terra. A carenagem também é feita de material plástico PP comprovado, flexível e duradouro, mais adequado para off-road e condução agressiva.

Vantagem 04

Motor

Bem-vindo à próxima geração da lendária potência monocilíndrica KTM LC4! Ainda à prova de balas e contundente como sempre, mas atualizado com novas tampas da embraiagem e do estator, cárter, um sistema de fornecimento de óleo melhorado e - o mais importante - mais desempenho.

Vantagem 05

MODO RALLY

Desbloqueie ainda mais personalização e experiência off-road com o modo RALLY opcional. Graças ao display TFT de 4,2", os condutores podem usar o modo RALLY para alternar configurações adicionais. uma função de memória é adicionado à linha. Quando a mota é desligada, ela lembra o modo de condução selecionado e mantém esse modo quando é inicializada.

Vantagem 06

AJUSTE DE DESLIZAMENTO DINÂMICO

O Dynamic Slip Adjust é uma função totalmente novo que estreia na KTM 690 ENDURO R. Disponível apenas no modo RALLY, o Dynamic Slip Adjust equilibra automaticamente o deslizamento permitido da roda com a tração em qualquer situação. Para saber mais sobre esse função clique AQUI.

Vantagem 07

ABS FORA DE ESTRADA

De modo geral, ABS e sujeira não combinam bem. No entanto, esse não é o caso quando se trata do comprovado OFFROAD ABS da KTM. Neste modo, os condutores podem travar a roda traseira, dando aos condutores mais controlo em terrenos off-road e permitindo que os condutores avançados freiem com mais força antes que o ABS seja ativado. No entanto, se o condutor quiser se esforçar ainda mais. O botão ABS-off dedicado permite que todos os ABS sejam desativados.

Vantagem 08

Iluminação LED

A KTM 690 ENDURO R está equipada com um potente farol LED. Eles não funcionam apenas quando o mundo escurece, mas também proporcionam melhor visibilidade ao navegar em trânsito intenso ou em condições de estrada enevoadas.

Vantagem 09

Serviço

Os intervalos de manutenção foram alargados, exigindo mudanças de óleo a cada 15.000 km em vez de 10.000 km, sendo agora necessário verificar a folga das válvulas a cada 30.000 km.

Vantagem 10

Assento

O assento KTM 690 ENDURO R faz três coisas. Em primeiro lugar, permite um movimento fluido do condutor durante a condução fora de estrada, graças à sua forma ergonómica e à altura do assento de 935 mm (36,8 pol.). Em segundo lugar, proporciona um bom conforto quando é necessário cobrir o terreno entre trilhas.

Vantagem 11

controlo de tração

A KTM 690 ENDURO R está equipada com Cornering MTC e Cornering ABS, que utiliza a entrada do sensor 6D para se adaptar às situações de curva. O MTC e o ABS também podem ser desligados completamente.

Vantagem 12

Forquilha dianteira

A KTM 690 ENDURO R apresenta um garfo invertido WP XPLOR 48 ajustável com design de garfo dividido. Este foi originalmente desenvolvido pela WP e KTM para os seus modelos XC-W vencedores do campeonato e está equipado com molas em ambos os lados com funções de amortecimento separadas - compressão no lado esquerdo e extensão no lado direito.

Vantagem 13

Choque Traseiro

O amortecedor WP XPLOR é ligado ao braço oscilante por uma ligação. Isto garante um carácter de suspensão progressivo e uma elevada resistência ao fundo. Totalmente ajustável, incluindo compressão de alta e baixa velocidade, o condutor pode configurar o amortecedor para qualquer circunstância e preferência do condutor.

Vantagem 14

Travões

Sublimos travões BREMBO líderes da sua classe combinados com discos ondulados leves - 300 mm de diâmetro à frente e 240 mm na roda traseira - para proporcionar uma combinação crucial de potência de travagem e uma sensação de travagem consistente.

Vantagem 15

Garantia Premium do Fabricante

Esta mota vem com GARANTIA PREMIUM DO FABRICANTE. os condutores desfrutam de até 4 anos de cobertura; ande sem preocupações e experimente a emoção da KTM com maior tranquilidade. Para manter a garantia válida, os serviços regulares devem ser realizados de acordo com o plano de serviço em um revendedor autorizado KTM. Mais informações e detalhes sobre como aproveitar esta oferta podem ser encontrados na página de garantia da KTM. Válido a partir do ano modelo 2025 para todas as motas de rua em toda a linha. Anteriormente limitada a modelos selecionados, a Garantia Premium do Fabricante cobre agora toda a gama de rua.

Galeria editorial

690 Enduro R fora do estúdio.

Fotografias oficiais de utilização e ambiente, separadas das configurações de cor e dos componentes técnicos.

Em utilização

Ficha técnica completa

Os números sem ruído.

Dados consultados na fonte oficial e organizados para comparação. A configuração final da unidade comercializada em Portugal é sempre confirmada antes da venda.

Motor+

Arquitetura: 1 cilindro, motor de 4 tempos
Cilindrada: 692,7 cm³
Potência: 79 CV
Binário: 73 Nm
Caixa de velocidades: 6 velocidades
Emissões de CO₂: 99 g/km
Refrigeração: refrigeração líquida
Cilindros: monocilíndrico
Gestão eletrónica: Keihin EMS com ride-by-wire e dupla ignição
Óleo do motor: MOTOREX POWER SYNTH SAE 10W-50
Ciclo do motor: 4 tempos
Transmissão final: combustão
Silenciador: STAINLESS aço PRIMARY AND SECONDARY SILENCER

Ciclística e travões+

Diâmetro dos discos, dianteiro/traseiro: 300 / 240 mm
Diâmetro do disco dianteiro: 300 mm
Diâmetro do disco traseiro: 240 mm
Travão dianteiro: disco
Travão traseiro: disco
Corrente: 520 X-RING
Quadro: quadro treliça em aço crómio-molibdénio com pintura a pó
Ângulo da coluna de direção: 62,3 °
Subquadro traseiro: SELF-SUPPORTING PLASTIC TANK
Avanço: 120 mm
Distância entre eixos: 1506 mm

Suspensão+

Suspensão dianteira: WP XPLOR-USD, Ø 48 mm
Suspensão traseira: WP XPLOR WITH PRO-LEVER LINKAGE
Curso dianteiro: 265 mm
Curso traseiro: 250 mm
Regulação dianteira: compressão e extensão reguláveis
Regulação traseira: compressão de alta e baixa velocidade, extensão e pré-carga reguláveis

Dimensões+

Altura do assento: 935 mm
Distância entre eixos: 1506 ± 15 mm
Capacidade aproximada do depósito: 3,51 US GAL
Distância ao solo: 265 mm
Peso sem combustível: 152 kg
Peso com depósito cheio: 162 kg
Tolerância da distância entre eixos: 15 mm
Rodas: 1,85 X 21"; 2,5 X 18"

Antes de decidir

Perguntas sobre a 690 Enduro R.

Respostas transparentes sobre preço, configuração e processo de compra.

Qual é o preço desta mota?+

13.126 €. PVP recomendado com IVA à taxa legal em vigor e encargos indicados pelo importador incluídos. Acrescem despesas de documentação e IUC quando aplicáveis. Preço e disponibilidade sujeitos a confirmação.

Que cores estão disponíveis?+

Opções com fotografia oficial: Laranja. A cor da unidade deve ser confirmada no momento da proposta.

Esta versão está disponível para entrega?+

A disponibilidade muda por modelo, cor e versão. Envia o pedido e a equipa confirma a situação da unidade e o prazo estimado.

Posso entregar a minha mota como retoma?+

Sim. Envia marca, modelo, ano e quilometragem para uma primeira análise. A avaliação final depende de inspeção presencial e documentação.

Que carta é necessária?+

Confirmar por versão. A homologação e a carta exigida são confirmadas para a configuração concreta comercializada em Portugal.

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