Naked · 2026
125 Duke
Uma naked construída para colocar motor, chassis e atitude no centro de cada quilómetro.
Concessionário oficial · acompanhamento antes e depois da compra
Leitura MotoXtreme
O carácter da 125 Duke.
A KTM 125 Duke 2026 é uma proposta naked criada para tornar cada quilómetro mais envolvente. Na MotoXtreme, confirmamos contigo a versão, homologação, equipamento e disponibilidade antes de avançares.
Para quem é
Para quem quer resposta, presença e prazer de condução em cada saída, da cidade à estrada favorita.
Onde faz sentido
Percursos urbanos, estrada aberta e curvas, dependendo da configuração e homologação da versão.
Razões para a escolher
Uma escolha emocional para quem quer que a mota seja parte central de cada quilómetro.
Características com impacto
Informação que ajuda a escolher.
Não basta listar equipamento. Aqui explicamos onde cada componente faz diferença na utilização real desta mota.
Ajustabilidade
Encontrar o equilíbrio perfeito ao atacar seu trecho favorito de asfalto ou deslizar em alguns cantos marcados por cones é fácil graças ao amortecedor de pistão separado WP APEX da KTM 125 DUKE e também ajustado para pré-carga, alavancas manuais brancas podem ser ajustadas para alcance.
carenagem
Abraçando sua linhagem NAKED, a KTM 125 DUKE não tem vergonha de aguentar tudo. Projetando uma sombra sempre impressionante, repleta de bordas semelhantes a tubarões, entradas de ar visíveis e contorno dos faróis pintados, a KTM 125 DUKE ostenta uma postura agressiva. Um depósito de combustível metálico, plásticos injetados em cores e luzes LED completam o pacote.
Gráficos
A aparência premium é padrão na KTM 125 DUKE. Um acabamento de alta qualidade, multicamadas e pintado a úmido em Electronic Orange ou Atlantic Blue com gráficos transparentes e brilhantes realçam perfeitamente a exclusiva capa de assento texturizada DUKE. Não se engane, isso é 100% DUKE com 110% de credibilidade nas ruas.
Motor
Apresentando a última geração de motores LC4c, a KTM 125 DUKE ganha mais potência, aceleração mais suave e peso total leve. Com base em anos de experiência no jogo de motores pequenos, a KTM 125 DUKE também apresenta a mesma caixa de caixa de velocidades melhorada e um cabeça do cilindro de cilindro otimizado encontrado no modelo 2024.
Modos de condução
A KTM 125 DUKE oferece aos seus condutores uma seleção de MODOS DE condução que melhor se adaptam ao seu estilo de condução e ambiente. Com o modo STREET ativado como padrão, proporciona o equilíbrio perfeito entre desempenho e controlo para a condução diária, enquanto o modo TRACK melhora a resposta do acelerador e as configurações de tração para uma experiência mais agressiva e focada no desempenho. Ambos os modos podem ser facilmente selecionados através do display TFT.
Iluminação LED
Abrindo um corte profundo na noite, todos os modelos KTM DUKE vêm equipados com poderosas luzes LED na frente e na traseira. Eles não funcionam apenas quando o mundo escurece, mas também proporcionam melhor visibilidade ao navegar em trânsito intenso ou em condições de estrada enevoadas.
Ergonomia
Graças a uma longa distância entre eixos, baixa altura do assento e excelente geometria do quadro, a linha KTM DUKE apresenta comportamento em curva, estabilidade e proficiência de comportamento dinâmico líderes da categoria. Isso, junto com uma reputação já excelente de ser THE SPAWN OF THE BEAST e uma posição de assento agressiva, significa que a KTM 125 DUKE estabelece o padrão quando se trata de máquinas NAKED energéticas.
Assento
Maior conforto para o condutor e passageiro, graças à espuma espessa do assento, um perfil estreito e um excelente desempenho geral em ergonomia. Precisa de mais ou menos altura do assento? A KTM 125 DUKE tem uma altura de assento padrão de 800 mm, mas pode ser facilmente aumentada para 820 mm com a oferta opcional de assento KTM PowerParts.
Poisa-pés
Os novos suportes de pedal de alumínio forjado e leves e os poisa-pés aderentes garantem que os condutores tenham aderência ininterrupta ao passar pelas marchas, com poisa-pés usinados em CNC de alta qualidade disponíveis no catálogo KTM PowerParts.
Quadro
O design apresenta uma construção de 2 peças composta por uma estrutura principal de treliça de aço com uma subestrutura de alumínio fundido sob pressão. O amortecedor traseiro é montado descentralizado para permitir a grande caixa de ar que permite uma altura mais baixa do assento e, ao mesmo tempo, aumenta a postura agressiva do DUKE. concebido não apenas pela aparência, o objetivo principal do design do quadro é melhorar a dinâmica do veículo, aumentando a rigidez torcional, a agilidade e o feedback melhorado do quadro.
Braço oscilante
Um braço oscilante curvo em alumínio fundido fornece uma plataforma robusta e durável para o sistema de suspensão traseira, apresentando um suporte de amortecedor direto que é deslocado para o lado, para um visual super atrevido. Isto também cria espaço adicional para o novo silenciador de escape, proporcionando maior atitude.
Garfo
Inicialmente, um garfo de cartucho aberto WP APEX de 43 mm com curso de 150 mm mantém tudo sob controlo, garantindo um desempenho sólido em todas as condições de rua.
Choque Traseiro
Na parte traseira, o condutor encontrará um amortecedor de pistão separado WP APEX descentralizado com 150 mm de curso e 60 mm de curso. O amortecedor traseiro também é ajustável em pré-carga.
Rodas e pneus
Reduzindo o peso onde é mais importante, a KTM 125 DUKE fez avanços significativos na redução da massa não suspensa graças a um conjunto de rodas leves e pneus aderentes. Isto não só melhora as características gerais de comportamento dinâmico, mas também significa entrega mais rápida e menos tensão nos componentes de trabalho, como eixos e rolamentos.
Travões
Na roda dianteira, a KTM 125 DUKE possui disco de travão de 320 mm com pinças radiais de quatro pistões. O design inclui discos maiores para reduzir a temperatura operacional com melhorias na resistência ao desbotamento e maior vida útil da pastilha. Na roda traseira, é instalado um disco de travão de 240 mm com pinça de pistão único que traz os mesmos benefícios da roda dianteira. Cornering ABS e SUPERMOTO ABS também são funções padrão.
Garantia Premium do Fabricante
Esta mota vem com GARANTIA PREMIUM DO FABRICANTE. os condutores desfrutam de até 4 anos de cobertura; ande sem preocupações e experimente a emoção da KTM com maior tranquilidade. Para manter a garantia válida, os serviços regulares devem ser realizados de acordo com o plano de serviço em um revendedor autorizado KTM. Mais informações e detalhes sobre como aproveitar esta oferta podem ser encontrados na página de garantia da KTM. Válido a partir do ano modelo 2025 para todas as motas de rua em toda a linha. Anteriormente limitada a modelos selecionados, a Garantia Premium do Fabricante cobre agora toda a gama de rua.
Ficha técnica completa
Os números sem ruído.
Dados consultados na fonte oficial e organizados para comparação. A configuração final da unidade comercializada em Portugal é sempre confirmada antes da venda.
Motor+
- Arquitetura
- 1 cilindro, motor de 4 tempos
- Cilindrada
- 124,99 cm³
- Potência
- 15 CV
- Binário
- 11,5 Nm
- Caixa de velocidades
- 6 velocidades
- Emissões de CO₂
- 57 g/km
- Refrigeração
- refrigeração líquida
- Cilindros
- monocilíndrico
- Gestão eletrónica
- Bosch EMS com ride-by-wire
- Óleo do motor
- MOTOREX FORMULA 4T 15W/50
- Ciclo do motor
- 4 tempos
- Transmissão final
- combustão
Ciclística e travões+
- Diâmetro do disco dianteiro
- 320 mm
- Diâmetro do disco traseiro
- 240 mm
- Travão dianteiro
- pinça radial fixa de quatro pistões, disco de travão
- Travão traseiro
- pinça flutuante de um pistão
- Corrente
- 520 X-RING
- Quadro
- quadro treliça em aço com pintura a pó
- Subquadro traseiro
- alumínio, com pintura a pó
- Distância entre eixos
- 1357 mm
Suspensão+
- Suspensão dianteira
- WP APEX 43
- Curso dianteiro
- 150 mm
- Curso traseiro
- 150 mm
- Informação adicional dianteira
- OPEN CARTRIDGE
- Informação adicional traseira
- pré-carga ajustável
Dimensões+
- Altura do assento
- 800 mm
- Peso com depósito cheio
- 154 kg
Antes de decidir
Perguntas sobre a 125 Duke.
Respostas transparentes sobre preço, configuração e processo de compra.
Qual é o preço desta mota?+
5.991 €. PVP recomendado com IVA à taxa legal em vigor e encargos indicados pelo importador incluídos. Acrescem despesas de documentação e IUC quando aplicáveis. Preço e disponibilidade sujeitos a confirmação.
Que cores estão disponíveis?+
Opções com fotografia oficial: Preto, Azul. A cor da unidade deve ser confirmada no momento da proposta.
Esta versão está disponível para entrega?+
A disponibilidade muda por modelo, cor e versão. Envia o pedido e a equipa confirma a situação da unidade e o prazo estimado.
Posso entregar a minha mota como retoma?+
Sim. Envia marca, modelo, ano e quilometragem para uma primeira análise. A avaliação final depende de inspeção presencial e documentação.
Que carta é necessária?+
Confirmar por versão. A homologação e a carta exigida são confirmadas para a configuração concreta comercializada em Portugal.
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