1390 Super Duke R

Vantagem 01

Ajustabilidade

Simplificando, ao lutar contra uma BEAST como a KTM 1390 SUPER DUKE R, o ajuste fino e a capacidade de ajuste são fundamentais. Não só todos os controles de mudança e travagem são totalmente ajustáveis ​​- os condutores também têm a opção de um padrão de mudança reversa e acionamento da seletor de mudanças.

Vantagem 02

Cores e gráficos

Olhando para trás enquanto abre caminho para o futuro, a 2025 KTM 1390 SUPER DUKE R usa suas cores como uma homenagem às BESTAS que vieram antes dela. Inspirada em uma linhagem de mais de 30 anos, a icônica colorway Orange é inspirada nas cores ancestrais da KTM 990 SUPER DUKE de 2005.

Vantagem 03

carenagem

Quando o condutor está nu, o condutor não tem nada a esconder. A KTM 1390 SUPER DUKE R leva a compacidade ao próximo nível. Mais baixa, mais agressiva e mais musculosa, a KTM 1390 SUPER DUKE R apresenta um design de depósito elegante, winglets aerodinâmicos funcionais e um farol LED predatório, com uma postura mais elegante e agressiva.

Vantagem 04

Farol LED

Abrindo um buraco profundo na escuridão está um farol LED semelhante a um predador que dá à KTM 1390 SUPER DUKE R uma face ainda mais cruel. Com luzes diurnas exclusivas que ajustam automaticamente a intensidade de acordo com as condições de luz ambiente, um farol baixo automático que permanece aceso por alguns segundos após o término do condução e uma exibição de animação de farol acolhedor quando ligado - o aviso é claro.

Vantagem 05

Motor

Apresentando a versão mais recente do potente motor LC8 V-twin, a KTM 1390 SUPER DUKE R é uma BESTA sedenta de binário, épicamente poderosa e emocionante. Com uma relação potência-peso próxima de 1:1, uma potência de 190 cv e 145 Nm de binário com um peso READY TO RACE de 200 kg - com homologação EURO 5+ - a KTM 1390 SUPER DUKE R gira o planeta em seu eixo em vez de andar sobre ele.

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Entrada de ar

O sistema de ar comprimido permite o fluxo de ar direto, o que significa que a KTM 1390 SUPER DUKE R respira como A BESTA que é. Com aproximadamente 10 litros de capacidade de caixa de ar, consome oxigênio como uma chita a todo vapor, enquanto o design garante fácil manutenção quando necessário.

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Modo de rastreamento

Atreva-se a escolher o modo TRACK, e a KTM 1390 SUPER DUKE R passará de um demônio de rua estrondoso a um destruidor de pistas total. A legibilidade do TFT foi melhorada, os ícones e os dados principais são exibidos em tamanho maior e qualquer informação secundária desnecessária é removida da visualização. Aqui, os condutores também podem ativar ou desativar o Anti-wheelie, com o Launch Control disponível para uma largada perfeita no grid. Naturalmente, nenhum controlo de cruzeiro e nenhum KTMconnect estão disponíveis neste modo - porque no modo TRACK, o cruzeiro não é uma opção.

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ecrã de telemetria e cronómetro de volta

A ecrã de telemetria pode ser encontrada no modo TRACK opcional. Aqui, os condutores podem ficar de olho nos ângulos de inclinação, nas forças G e na função de cronómetro de volta. Ao selecionar o modo TRACK, o Lap Timer é visualizado no display, com o condutor iniciando ou parando o tempo clicando no botão do farol alto.

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PAINEL TFT

O painel TFT de vidro colado de 5" foi concebido para oferecer aos condutores acesso mais rápido aos várias funções da mota com muito menos cliques. O painel TFT também funciona em conjunto com o KTMconnect opcional, que conecta seu smartphone ao painel para acessar navegação, áudio e chamadas. Uma ligação USB-C também está disponível para carregar seu dispositivo inteligente.

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Ergonomia

Não vamos medir palavras. A KTM 1390 SUPER DUKE R é uma máquina 100% hardcore e de desempenho dominante. Por esse motivo, tem um estilo ergonómico para uma condução desportiva. O depósito é ligeiramente inclinado para fora, proporcionando mais suporte na travagem, além de melhor contacto com os joelhos abaixados. O guiador também é mais baixo para melhorar o controlo sem comprometer o conforto.

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Assento

Focada no desempenho, mas ainda confortável para andar o dia todo, a KTM 1390 SUPER DUKE R foi concebida para ser capaz de pista em um segundo e ser uma mota de passageiros do mundo real no próximo. Por esse motivo, o assento é feito para ser utilizável em todos os cenários. Com 834 mm, tem a altura perfeita para trabalhos agressivos em pista, mas é suficientemente baixa para proporcionar fácil acesso e conforto. O assento do passageiro também não foi esquecido aqui, tornando-o igualmente confortável para viagens mais longas.

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Depósito

Com 17,5 litros, o THE BEAST pode aumentar a sua autonomia para 300 km, enquanto os winglets adicionados aumentam a força descendente e reduzem a elevação das rodas dianteiras. Também é inteligente, incorporando a tampa de combustível RACE ON exclusiva da KTM para abastecimentos sem chave.

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Quadro

O quadro utiliza o motor como meio de aumentar a rigidez torcional, tornando a KTM 1390 SUPER DUKE R extremamente precisa. Isto permite uma posição de condução sem esforço e que inspira confiança, traduzindo-se numa condução mais rápida. Isto é conseguido maximizando o feedback do quadro e do pneu dianteiro. A estrutura também utiliza tubos de diâmetro grosso com paredes finas para rigidez e peso ideais.

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Garfo

A KTM 1390 SUPER DUKE R leva as coisas a sério com um garfo WP APEX Open Cartridge de 48 mm assumindo o controlo. Totalmente ajustável com compressão, extensão e pré-carga. O garfo possui uma configuração de função dividida - compressão de um lado e extensão do outro - os condutores são capazes de otimizar suas configurações perfeitas.

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Choque Traseiro

A KTM 1390 SUPER DUKE R emprega o uso de um amortecedor WP APEX totalmente ajustável na parte traseira com reservatórios separados de gás e óleo no estilo piggyback. A compressão pode ser ajustada com ajustadores separados de alta e baixa velocidade, enquanto um ajustador manual de pré-carga pode ser usado sem ferramentas. A configuração DCC do amortecedor também foi melhorada para proporcionar um melhor equilíbrio de pressão, resultando em menos compromisso entre o conforto e o desempenho da suspensão.

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Rodas e pneus

A KTM 1390 SUPER DUKE R vem equipada de série com borracha leve MICHELIN Power GP. Graças à tecnologia de composto duplo, estes pneus proporcionam maior aderência tanto em aceleração em linha reta como, mais importante, em ângulo de inclinação. Não só prometem excepções ao desempenho em pista, como também oferecem excelentes comportamentos em estrada, tanto em condições molhadas como secas.

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Travões

Com todo esse impulso disponível, parar requer um grande poder de fogo. As pinças monobloco Brembo Stylema de 4 pistões iniciais são suportadas pelo cilindro mestre do travão radial MCS da BREMBO, que permite ajuste variável de distância e relação. A combinação garante o máximo controlo e máximo desempenho de travagem. As pinças dianteiras possuem um conjunto de discos flutuantes de 320 mm, enquanto a traseira utiliza uma pinça flutuante de pistão duplo emparelhada com um disco de 240 mm. Além disso, a embraiagem combina com os componentes do travão, com um cilindro de embraiagem Brembo com sistema de ventilação automática que elimina a necessidade de sangrar o sistema hidráulico.

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Garantia Premium do Fabricante

Esta mota vem com GARANTIA PREMIUM DO FABRICANTE. os condutores desfrutam de até 4 anos de cobertura; ande sem preocupações e experimente a emoção da KTM com maior tranquilidade. Para manter a garantia válida, os serviços regulares devem ser realizados de acordo com o plano de serviço em um revendedor autorizado KTM. Mais informações e detalhes sobre como aproveitar esta oferta podem ser encontrados na página de garantia da KTM. Válido a partir do ano modelo 2025 para todas as motas de rua em toda a linha. Anteriormente limitada a modelos selecionados, a Garantia Premium do Fabricante cobre agora toda a gama de rua.

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A BESTA

Dizem que é solitário no topo. Mas isso é apenas porque o condutor comeu até chegar à ponta afiada da pirâmide. A KTM 1390 SUPER DUKE R assume seu lugar como o Alpha indiscutível do grupo NAKED, fazendo seu domínio ser sentido a cada batida descarada do acelerador.