Naked · 2026
1390 Super Duke RR
Uma naked construída para colocar motor, chassis e atitude no centro de cada quilómetro.
Concessionário oficial · acompanhamento antes e depois da compra
Leitura MotoXtreme
O carácter da 1390 Super Duke RR.
A KTM 1390 Super Duke RR 2026 é uma proposta naked criada para tornar cada quilómetro mais envolvente. Na MotoXtreme, confirmamos contigo a versão, homologação, equipamento e disponibilidade antes de avançares.
Para quem é
Para quem quer resposta, presença e prazer de condução em cada saída, da cidade à estrada favorita.
Onde faz sentido
Percursos urbanos, estrada aberta e curvas, dependendo da configuração e homologação da versão.
Razões para a escolher
Uma escolha emocional para quem quer que a mota seja parte central de cada quilómetro.
Características com impacto
Informação que ajuda a escolher.
Não basta listar equipamento. Aqui explicamos onde cada componente faz diferença na utilização real desta mota.
Ajustabilidade
Na KTM 1390 SUPER DUKE RR, o ajuste não é uma função interessante. É essencial ao tentar domar esta BESTA que ruge. Além de sua suspensão WP PRO COMPONENT esecrãr, o guiador e os controles de mudança e travão são totalmente ajustáveis, incluindo um padrão de mudança de marcha à ré e um movimento personalizado da alavanca de mudança.
Cores e gráficos
A KTM 1390 SUPER DUKE RR usa suas cores como um alerta aos possíveis desafiantes. Brilhantes, atraentes e propositais, cada tom, movimento e mudança de cor adicionam ainda mais presença ao já potente pacote.
carenagem
A KTM 1390 SUPER DUKE RR leva a compacidade ao próximo nível. Não só é 11 kg mais leve que o BEAST em que se baseia, mas também é mais cruel e musculoso. As cerdas da KTM 1390 SUPER DUKE RR com winglets aerodinâmicos para maior estabilidade em velocidade, mais carbono para rigidez e um farol LED de novo visual, com um olhar frontal mais elegante e agressivo.
Farol LED
Abrindo um buraco profundo na escuridão está um farol LED predatório que dá à KTM 1390 SUPER DUKE RR uma face ainda mais cruel. Com luzes diurnas exclusivas que ajustam automaticamente a intensidade de acordo com as condições de luz ambiente, um farol baixo automático que permanece aceso por alguns segundos após o término do condução e uma exibição de animação de farol acolhedor quando ligado, o aviso é claro.
Motor
A KTM 1390 SUPER DUKE RR é uma BEAST que exige muito binário, é épica e emocionante. Apresentando a nova tecnologia CAMSHIFT, uma relação potência-peso de 1:1 e potências de usina nuclear de 190 cv e 145 Nm de binário, esta é a versão mais recente e totalmente revisada do motor LC8 V-twin. O que isso significa é que a KTM 1390 SUPER DUKE RR não se impulsiona para frente; em vez disso, gira o mundo abaixo dele.
Entrada de ar
Um comprovado sistema de ar comprimido para um fluxo de ar mais direto e uma nova caixa de ar significam que a KTM 1390 SUPER DUKE RR respira como A BESTA que é. Com aproximadamente 10 litros de capacidade de caixa de ar, consome oxigênio como uma chita a todo vapor, enquanto o design garante fácil manutenção quando necessário.
ecrã de telemetria e cronómetro de volta
Uma nova ecrã de telemetria pode ser encontrada no modo TRACK. Aqui, os condutores podem ficar de olho nos ângulos de inclinação, nas forças G e na função de cronómetro de volta. Ao selecionar o modo TRACK, o Lap Timer é visualizado no display, com o condutor iniciando ou parando o tempo clicando no botão do farol alto.
ecrã TFT e conectividade
Bem-vindo à melhor interface de utilizador do segmento. um ecrã TFT paisagem de 8,8 polegadas eleva ainda mais a experiência do utilizador líder na categoria. Apresentando um ecrã sensível ao toque indutiva que funciona tanto com luvas de inverno quanto com as mãos nuas, com legibilidade melhorada graças aos revestimentos antirreflexo, antiimpressão digital e antirreflexo, com capacidade de 256.000 cores, sensor de luz, LED de status e interface Trips 2.0 atualizada melhoram a usabilidade. A navegação offline no mapa também é padrão neste modelo.
Ergonomia
Não vamos medir palavras. A KTM 1390 SUPER DUKE RR é uma máquina 100% hardcore e de desempenho dominante. Por esse motivo, tem um estilo ergonómico para uma condução desportiva. O depósito é ligeiramente inclinado para fora, proporcionando mais suporte na travagem, bem como melhor contacto com os joelhos no ápice. O guiador também é mais baixo para melhorar o controlo sem comprometer o conforto. E não esqueçamos os níveis de ajuste para maior foco no condutor.
Assento
Sustentado por uma base de fibra de carbono de peça única ultraleve, o assento único ajustável instalado na 1390 SUPER DUKE RR foi desenvolvido para máxima aderência, permitindo ao condutor mover-se livremente na mota. O formato e a espuma do assento proporcionam bons níveis de conforto tanto para longas sessões de pista quanto para cargas pesadas na rua. Nenhuma garupa foi considerada na confecção deste modelo!
Depósito
Com 17,5 litros, o depósito da KTM 1390 SUPER DUKE RR é 1,5 litro maior que seu antecessor. O THE BEAST pode estender seu alcance para 300 km, enquanto winglets adicionais aumentam a força descendente e reduzem a sustentação das rodas dianteiras. Também é inteligente, incorporando a tampa de combustível RACE ON exclusiva da KTM para abastecimentos sem chave.
Quadro
O quadro utiliza o motor para aumentar a rigidez torcional, tornando a KTM 1390 SUPER DUKE RR extremamente precisa. Combinado com todos os outros esforços de redução de peso e pacote de suspensão de nível de corrida, isto permite uma posição de condução sem esforço e inspiradora de confiança, que se traduz numa condução mais rápida. Isto é conseguido maximizando o feedback do quadro e do pneu dianteiro. A estrutura também utiliza tubos de paredes espessas e de alto diâmetro para rigidez e peso ideais.
Garfo
É aqui que as coisas ficam sérias. Inicialmente, a KTM 1390 SUPER DUKE RR possui um garfo de mola de cartucho fechado WP PRO COMPONENTS, que não apenas melhora muito o desempenho e a resposta do dianteira, mas também foi desenvolvido para o mais alto nível de corrida. O sistema de cartucho não tem limitação de curso hidráulico, o que significa que o condutor pode controlar continuamente as propriedades de amortecimento e ajustar com precisão a compressão totalmente ajustável e o amortecimento de extensão de acordo com suas necessidades específicas de alta velocidade e ataque à pista.
Choque Traseiro
O mais recente WP PRO COMPONENTS Shock é feito sob medida para o KTM1390 SUPER DUKE RR. Oferece possibilidades quase ilimitadas de ajuste individual, ao mesmo tempo que oferece aderência superior para acelerações mais precoces e excelente estabilidade traseira. Ele foi desenvolvido em colaboração com os atuais condutores do Campeonato Mundial e de fábrica e com o mais recente conhecimento de corrida.
Rodas e pneus
Esqueça as rodas originais da KTM 1390 SUPER DUKE R padrão. Essas rodas forjadas, leves e de 7 raios foram projetadas no estilo da mota RC16 de MotoGP. Eles também são 1,5 kg mais leves que o original e estão equipados com pneus Michelin Power GP ultra-aderentes, oferecendo a melhor combinação entre desempenho em pista e conforto nas ruas.
Travões
As pinças de travão dianteiro Brembo HyPure Sport apoiam a dianteira da KTM 1390 SUPER DUKE RR. A alavanca do travão de mão MCS (sistema de clique múltiplo) oferece maior ajuste, força reduzida na alavanca, peso mais leve e um ponto de pressão mais consistente. Isto é combinado com um conjunto de discos flutuantes de 320 mm, enquanto a traseira usa uma pinça flutuante de pistão duplo e um disco de 240 mm. Além disso, os cilindros de travão e embraiagem Brembo apresentam um sistema de ventilação automática, que elimina a necessidade de sangrar os sistemas hidráulicos e proporciona máximo desempenho de travagem.
Garantia Premium do Fabricante
Esta mota vem com GARANTIA PREMIUM DO FABRICANTE. os condutores desfrutam de até 4 anos de cobertura; ande sem preocupações e experimente a emoção da KTM com maior tranquilidade. Para manter a garantia válida, os serviços regulares devem ser realizados de acordo com o plano de serviço em um revendedor autorizado KTM. Mais informações e detalhes sobre como aproveitar esta oferta podem ser encontrados na página de garantia da KTM. Válido a partir do ano modelo 2025 para todas as motas de rua em toda a linha. Anteriormente limitada a modelos selecionados, a Garantia Premium do Fabricante cobre agora toda a gama de rua.
Galeria editorial
1390 Super Duke RR fora do estúdio.
Fotografias oficiais de utilização e ambiente, separadas das configurações de cor e dos componentes técnicos.
Ficha técnica completa
Os números sem ruído.
Dados consultados na fonte oficial e organizados para comparação. A configuração final da unidade comercializada em Portugal é sempre confirmada antes da venda.
Motor+
- Arquitetura
- 2 cilindros, 4 tempos, V 75°
- Cilindrada
- 1350 cm³
- Potência
- 190 CV
- Binário
- 145 Nm
- Caixa de velocidades
- 6 velocidades
- Emissões de CO₂
- 139 g/km
- Refrigeração
- refrigeração líquida com permutador água/óleo
- Cilindros
- bicilíndrico
- Gestão eletrónica
- Keihin EMS com ride-by-wire e dupla ignição
- Óleo do motor
- MOTOREX, SAE 10W-50
- Ciclo do motor
- 4 tempos
- Transmissão final
- combustão
- Silenciador
- STAINLESS aço PRIMARY AND TITANIUM SECONDARY SILENCER WITH TWO CATALYTIC CONVERTERS
Ciclística e travões+
- Diâmetro dos discos, dianteiro/traseiro
- 320 / 240 mm
- Diâmetro do disco dianteiro
- 320 mm
- Diâmetro do disco traseiro
- 240 mm
- Travão dianteiro
- 2 X BREMBO HYPURE SPORT MONOBLOC FOUR PISTON, RADIALLY MOUNTED CALIPER, disco de travão
- Travão traseiro
- BREMBO TWIN-PISTON FIXED CALLIPER, disco de travão
- Corrente
- 525 X-RING
- Quadro
- quadro treliça em aço crómio-molibdénio com pintura a pó
- Ângulo da coluna de direção
- 65,3 °
- Subquadro traseiro
- CAST alumínio/CARBON
- Avanço
- 101 mm
- Distância entre eixos
- 1.491 mm
Suspensão+
- Suspensão dianteira
- WP PRO 7548 - CLOSED CARTRIDGE FRONT FORK
- Suspensão traseira
- WP PRO 8750 - SHOCK
- Curso dianteiro
- 130 mm
- Curso traseiro
- 140 mm
- Regulação dianteira
- COMPRESSION, REBOUND AND PRELOAD ADJUSTMENT
- Regulação traseira
- compressão de alta e baixa velocidade e extensão reguláveis, HYDRAULIC PRELOAD
Dimensões+
- Altura do assento
- 837/847 mm
- Distância entre eixos
- 1.491 ± 15 mm
- Capacidade aproximada do depósito
- 4,62 US GAL
- Peso sem combustível
- 189 kg
- Tolerância da distância entre eixos
- 15 mm
- Rodas
- FORGED
Antes de decidir
Perguntas sobre a 1390 Super Duke RR.
Respostas transparentes sobre preço, configuração e processo de compra.
Qual é o preço desta mota?+
32.852 €. PVP recomendado com IVA à taxa legal em vigor e encargos indicados pelo importador incluídos. Acrescem despesas de documentação e IUC quando aplicáveis. Preço e disponibilidade sujeitos a confirmação.
Que cores estão disponíveis?+
Opções com fotografia oficial: Laranja. A cor da unidade deve ser confirmada no momento da proposta.
Esta versão está disponível para entrega?+
A disponibilidade muda por modelo, cor e versão. Envia o pedido e a equipa confirma a situação da unidade e o prazo estimado.
Posso entregar a minha mota como retoma?+
Sim. Envia marca, modelo, ano e quilometragem para uma primeira análise. A avaliação final depende de inspeção presencial e documentação.
Que carta é necessária?+
Confirmar por versão. A homologação e a carta exigida são confirmadas para a configuração concreta comercializada em Portugal.
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