Naked 125 · 2026
NK 125R
Uma naked construída para colocar motor, chassis e atitude no centro de cada quilómetro.
Concessionário oficial · acompanhamento antes e depois da compra
Leitura MotoXtreme
O carácter da NK 125R.
A Kove NK 125R 2026 é uma proposta naked 125 criada para tornar cada quilómetro mais envolvente. Na MotoXtreme, confirmamos contigo a versão, homologação, equipamento e disponibilidade antes de avançares.
Para quem é
Para quem quer resposta, presença e prazer de condução em cada saída, da cidade à estrada favorita.
Onde faz sentido
Percursos urbanos, estrada aberta e curvas, dependendo da configuração e homologação da versão.
Razões para a escolher
Uma escolha emocional para quem quer que a mota seja parte central de cada quilómetro.
Características com impacto
Informação que ajuda a escolher.
Não basta listar equipamento. Aqui explicamos onde cada componente faz diferença na utilização real desta mota.
QUADRO TUBULAR TIPO “DIAMANTE”
de dupla trave em aço de alta resistência. Proporciona uma excelente combinação entre a leveza do conjunto, estabilidade e durabilidade.
BRAÇO OSCILANTE MONOBRAÇO
Único e exclusivo na NK 125R. Este design combina elegância com um toque agressivo. Além disso, ao permitir uma distribuição de peso mais centralizada, garante uma manobrabilidade excecional, especialmente em curvas, oferecendo uma experiência de condução precisa e dinâmica.
ILUMINAÇÃO FULL LED
Para uma visibilidade superior tanto de dia como de noite, melhorando a segurança na estrada.
ABS DE DOIS CANAIS E DESCONECTÁVEL
Oferece máxima segurança e desempenho. Desfrute de uma travagem eficiente, segura e estável nos seus trajetos diários, com a flexibilidade de desconectar o ABS em 3 modos: em ambas as rodas, em nenhuma ou apenas na roda traseira.
MOTOR
Monocilíndrico de 4 tempos, 4 válvulas, DOHC que garantem performances eficientes e um consumo reduzido de combustível.
ESCAPE SLIP-ON
Este design não otimiza apenas a distribuição do peso com a colocação do escape na parte inferior do quadro, como também melhora a estabilidade ao baixar o centro de gravidade da moto. Isto facilita uma condução mais ágil e controlada, sobretudo quando vamos em modo “desportivo”.
PAINEL DE INSTRUMENTOS LCD A CORES DE 5”
Destaca-se por uma visualização clara e moderna, garantindo toda a informação essencial como a velocidade, as rpm’s, o nível de combustível, o estado do ABS (ON, OFF), entre outras.
LUZES DE EMERGÊNCIA
Melhoram a segurança permitindo alertar em caso de travagens repentinas ou situações de perigo.
SUSPENSÃO DIANTEIRA
Com forquilha invertida de 41 mm que proporciona maior estabilidade e comportamento dinâmico, melhor absorção de impactos e uma distribuição equilibrada do peso para uma condução desportiva e suave.
SUSPENSÃO TRASEIRA
Mono-amortecedor regulável na pré-carga da mola com fixação no braço oscilante, oferecendo uma condução cómoda e estável. Permite ajustes personalizados para diferentes condições (com ou sem pendura, tipo de piso, etc.) melhorando a manobrabilidade em curva, e reduz o desgaste da suspensão.
ENTRADA USB
Melhora a comodidade e a funcionalidade permitindo manter os seus dispositivos carregados e acessíveis durante as suas deslocações.
DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL
Com 13 L de capacidade. O seu desenho ergonómico e a sua acessível localização garantem uma maior comodidade e facilidade durante os reabastecimentos.
Ficha técnica completa
Os números sem ruído.
Dados consultados na fonte oficial e organizados para comparação. A configuração final da unidade comercializada em Portugal é sempre confirmada antes da venda.
Dimensões+
- Carta de condução
- A1 / B
- Altura do assento
- 825 mm
- Peso a seco
- 122 kg
- Peso com depósito cheio
- 135 kg
- Dimensões totais
- 1.940 × 825 × 1.075 mm
- Ângulo da coluna de direção
- 24°
- Distância ao solo
- 175 mm
- Distância entre eixos
- 1.370 mm
- Capacidade aproximada do depósito
- 13 L
Motor+
- Cilindrada
- 125 cc
- Homologação
- EURO 5
- Arquitetura
- Monocilíndrico Loncin, DOHC, 4 tempos e 4 válvulas
- Refrigeração
- Líquida
- Diâmetro e curso
- 57,5 × 48,4 mm
- Potência
- 10,2 kW / 9.500 rpm
- Binário
- 10,8 Nm / 8.500 rpm
- Taxa de compressão
- 11,3:1
- Caixa de velocidades
- Manual de 6 velocidades
- Alimentação
- EFI Bosch
- Capacidade da bateria
- Bateria de lítio
Ciclística e travões+
- Quadro
- Quadro tipo diamante de dupla trave em aço
- Guiador
- Liga de alumínio
- Rodas
- Liga de alumínio
- Pneu dianteiro
- 110/70 R17
- Pneu traseiro
- 140/60 R17
- Travão dianteiro
- Disco 320 mm com pinça de 4 pistões e ABS
- Travão traseiro
- Disco 240 mm com pinça de 2 pistões e ABS
- Subquadro traseiro
- Monobraço
Suspensão+
- Suspensão dianteira
- Forquilha invertida Yuan de 41 mm. Curso: 145 mm
- Suspensão traseira
- Monoamortecedor Yuan regulável na pré-carga. Curso: 57 mm
Equipamento+
- Painel de instrumentos
- LCD
- Iluminação
- Full LED
- Cores disponíveis
- Preto, Branco, Vermelho
- Equipamento
- Luzes de emergência · Entrada USB
- Capacidade da bateria
- Lítio
Antes de decidir
Perguntas sobre a NK 125R.
Respostas transparentes sobre preço, configuração e processo de compra.
Qual é o preço desta mota?+
3.199 €. IVA incluído em Portugal continental. Documentação, ISV, IUC e transporte não incluídos.
Que cores estão disponíveis?+
Opções com fotografia oficial: Branco, Preto, Vermelho. A cor da unidade deve ser confirmada no momento da proposta.
Esta versão está disponível para entrega?+
A disponibilidade muda por modelo, cor e versão. Envia o pedido e a equipa confirma a situação da unidade e o prazo estimado.
Posso entregar a minha mota como retoma?+
Sim. Envia marca, modelo, ano e quilometragem para uma primeira análise. A avaliação final depende de inspeção presencial e documentação.
Que carta é necessária?+
Confirmar por versão. A homologação e a carta exigida são confirmadas para a configuração concreta comercializada em Portugal.
Avança com informação
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Diz-nos o que procuras. Confirmamos disponibilidade, versão, equipamento e condições para poderes decidir com segurança.
