Supersport · 2026
450RR
Quatro cilindros, ciclística compacta e tecnologia orientada para uma condução desportiva.
Concessionário oficial · acompanhamento antes e depois da compra
Leitura MotoXtreme
O carácter da 450RR.
A Kove 450RR reúne um motor tetracilíndrico de 443 cm³, quickshifter, launch control, suspensões KYB reguláveis e um peso em ordem de marcha de 165 kg.
Para quem é
Para quem quer resposta, presença e prazer de condução em cada saída, da cidade à estrada favorita.
Onde faz sentido
Percursos urbanos, estrada aberta e curvas, dependendo da configuração e homologação da versão.
Razões para a escolher
Uma escolha emocional para quem quer que a mota seja parte central de cada quilómetro.
Características com impacto
Informação que ajuda a escolher.
Não basta listar equipamento. Aqui explicamos onde cada componente faz diferença na utilização real desta mota.
MOTOR DE 4 CILINDROS EN LINHA, DOHC, 4 TEMPOS
Equipada com um motor tetracilíndrico em linha DOHC, com refrigeração líquida e 4 tempos. Dispõe de embraiagem multidisco em banho de óleo, com sistema antirressalto e caixa de 6 velocidades. Debita 49 kW (66,6 CV) às 13.250 rpm e 38 Nm às 11.000 rpm. Conta com modos de potência SPORT/ECO selecionáveis.
AMORTECEDOR DE DIREÇÃO
Com o amortecedor de direção Taisko incorporado, controla e absorve as vibrações do guiador a altas velocidades, travagens bruscas ou irregularidades do terreno. Regula a resistência de acordo com o tipo de condução, proporcionando maior estabilidade, precisão e segurança.
SISTEMA LAUNCH CONTROL
Modula a entrega de potência para conseguir uma saída ideal desde o primeiro segundo, evitando o patinamento da roda traseira e o levantamento da roda dianteira. Perfeito para uma aceleração máxima e controlada em cada arranque.
SUSPENSÕES E SISTEMA DE TRAVAGEM
A suspensão dianteira Kayaba multi-regulável, em conjunto com um mono amortecedor traseiro com depósito de gás externo do tipo piggyback, também multi-regulável, permite ajustar de forma independente a pré-carga, a compressão e a extensão, adaptando o comportamento da moto tanto à condução como às exigências do circuito.
QUICKSHIFTER
O sistema Quickshifter permite realizar mudanças de velocidade ascendentes sem necessidade de acionar a embraiagem. O sistema interrompe instantaneamente a ignição durante a mudança, permitindo uma transmissão mais suave.
PAINEL TFT DE 5" COM CONECTIVIDADE MIRRORING
Ecrã TFT multifunções de 5″ com conectividade “ mirroring” através da app da KOVE. Reproduz em tempo real a informação do smartphone para um controlo total.
ABS SAFE SF11
Sistema de travagem SAFE SF11 de duplo canal, desligável e adaptável ao estilo de condução, com 3 modos: ABS ativo em ambas as rodas para uma segurança total, apenas na roda dianteira para um maior controlo em pista ou completamente desligado para uma condução totalmente livre.
ILUMINAÇÃO FULL LED
Combinação de design moderno e máxima eficiência para uma maior visibilidade, menor consumo e uma estética arrojada que faz a diferença tanto de dia como de noite.
INJEÇÃO BOSCH MSE9.0
Sistema de injeção eletrónica Bosch MSE9.0: garante uma resposta suave do acelerador e um consumo otimizado em qualquer condição, com a fiabilidade de um fabricante de referência.
Ficha técnica completa
Os números sem ruído.
Dados consultados na fonte oficial e organizados para comparação. A configuração final da unidade comercializada em Portugal é sempre confirmada antes da venda.
Motor+
- Configuração
- Quatro cilindros em linha, DOHC, 4 tempos
- Cilindrada
- 443 cm³
- Potência
- 49 kW / 66,6 cv às 13.250 rpm
- Binário
- 38 Nm às 11.000 rpm
- Diâmetro × curso
- 59 × 40,5 mm
- Taxa de compressão
- 12,9:1
- Alimentação
- Injeção eletrónica Bosch MSE9.0
- Caixa
- Manual de 6 velocidades
- Embraiagem
- Multidisco em banho de óleo com sistema antirressalto
Ciclística e travões+
- Quadro
- Multitubular em aço de alta resistência
- Pneu dianteiro
- 120/70 ZR17 M/C 58W
- Pneu traseiro
- 160/60 ZR17 M/C 69W
- Travão dianteiro
- Duplo disco flutuante de 300 mm com pinças radiais Taisko de quatro pistões
- Travão traseiro
- Disco de 220 mm com pinça Taisko de um pistão
- ABS
- SAFE SF11, duplo canal e três modos
- Controlo de tração
- Always On / On / Off
Suspensão+
- Dianteira
- Forquilha invertida KYB de 41 mm, multirregulável
- Curso dianteiro
- 112 mm
- Traseira
- Monoamortecedor KYB piggyback, multirregulável
- Curso traseiro
- 40 mm
- Amortecedor de direção
- Taisko
Dimensões+
- Comprimento × largura × altura
- 2.015 × 740 × 1.090 mm
- Distância entre eixos
- 1.385 mm
- Altura do assento
- 795 mm
- Distância ao solo
- 118 mm
- Peso em vazio
- 150 kg
- Peso em ordem de marcha
- 165 kg
- Depósito
- 15 L
- Carta de condução
- A
Equipamento+
- Mudança de caixa
- Quickshifter em subida
- Arranque
- Launch control
- Painel
- TFT com conectividade mirroring
- Carregamento
- USB-A e USB-C
- Iluminação
- Full LED
- Cores
- Branco e Preto
Antes de decidir
Perguntas sobre a 450RR.
Respostas transparentes sobre preço, configuração e processo de compra.
Qual é o preço desta mota?+
PVP sob consulta. A MotoXtreme confirma por escrito o PVP, despesas, equipamento incluído e disponibilidade da unidade.
Que cores estão disponíveis?+
Opções com fotografia oficial: Branco, Preto. A cor da unidade deve ser confirmada no momento da proposta.
Esta versão está disponível para entrega?+
A disponibilidade muda por modelo, cor e versão. Envia o pedido e a equipa confirma a situação da unidade e o prazo estimado.
Posso entregar a minha mota como retoma?+
Sim. Envia marca, modelo, ano e quilometragem para uma primeira análise. A avaliação final depende de inspeção presencial e documentação.
Que carta é necessária?+
Carta A. A homologação e a carta exigida são confirmadas para a configuração concreta comercializada em Portugal.
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