Adventure · 2026
800X PRO
Uma adventure versátil para ligar cidade, estrada e caminhos sem mudar de mota.
Concessionário oficial · acompanhamento antes e depois da compra
Leitura MotoXtreme
O carácter da 800X PRO.
A Kove 800X PRO 2026 é uma proposta adventure criada para transformar destinos distantes em percursos que apetece repetir. Na MotoXtreme, confirmamos contigo a versão, homologação, equipamento e disponibilidade antes de avançares.
Para quem é
Para quem quer viajar, explorar estradas secundárias e manter a liberdade de continuar quando o asfalto termina.
Onde faz sentido
Estrada, grandes viagens e caminhos, com uma posição de condução orientada ao controlo e ao conforto.
Razões para a escolher
Uma escolha versátil para quem não quer limitar a próxima rota a um único tipo de terreno.
Características com impacto
Informação que ajuda a escolher.
Não basta listar equipamento. Aqui explicamos onde cada componente faz diferença na utilização real desta mota.
NOVIDADES 2026
Cruise control · Acelerador eletrónico · Quickshifter bidirecional A 800X PRO passa a incluir cruise control para manter uma velocidade estável (3.ª–4.ª | 40–130 km/h), acelerador eletrónico (ride-by-wire) que permite uma gestão mais precisa do acelerador, e quickshifter bidirecional para engrenar velocidades (up & down) sem embraiagem. Um claro avanço em conforto e eficiência.
MOTOR BICILÍNDRICO
em paralelo, DOHCm 8 válvulas e com refrigeração líquida. Potência de 69,5kW (94,5 CV) a 9.000 rpm e 79 Nm a 7.500 rpm, com taxa de compressão 13,0:1 e sistema EFI BOSCH para uma injeção precisa e um consumo equilibrado. Disponível também na versão limitada a 35kW (47CV) / 66 Nm para Carta de Condução A2.
SUSPENSÕES KYB
Dianteira: Forquilha invertida - Traseira: Monoamortecedor. Ambas com curso de 240 mm.
ECRÃ TFT 7" COM CONECTIVIDADE OPCIONAL
e diferentes modos de visualização num formato vertical. Conectividade opcional para navegação, notificações e chamadas. Além disso, conta com indicador de temperatura e pressão dos pneus (TPMS).
5 MODOS DE CONDUÇÃO
ESPORTE | ECO | CHUVA | FORA DE ESTRADA | PERSONALIZADO
TRAVÕES COM ABS DESCONECTÁVEL
3 modos: ABS em ambas as rodas, só roda dianteira ou desligado. TRAVÃO DIANTEIRO: Duplo disco tipo wave 320 mm com pinça Taisko de quatro pistões TRAVÃO TRASEIRO: Disco tipo wave 240 mm com pinça Taisko de um pistão
AMORTECEDOR DE DIREÇÃO
Proporciona maior estabilidade e controlo, especialmente em terrenos off-road e a velocidades mais elevadas.
JANTES
de raios Akront tubless: máxima resistência e maior rendimento em qualquer terreno.
PROTEÇÃO DE CÁRTER EM ALUMÍNIO
Protege o motor de forma eficaz, principalmente contra choques, pedras e detritos.
ILUMINAÇÃO FULL LED
Iluminação Full LED com sistema LDR (Light Duty Running) que ajusta automaticamente a intensidade da luz conforme as condições climatéricas.
BARRAS DE CRASH
Crash Bars de série que proporcionam uma maior segurança ao condutor, especialmente em condução off-road
CAPACIDADE DO DEPÓSITO
de 20L, oferecendo assim uma maior autonomia para aventuras intermináveis.
COMANDOS MULTI-FUNÇÕES
mais seguros, cómodos e de fácil utilização.
ENTRADA USB E USB-C
Proporciona opções de conectividade adicionais para uma experiência de condução mais completa.
Ficha técnica completa
Os números sem ruído.
Dados consultados na fonte oficial e organizados para comparação. A configuração final da unidade comercializada em Portugal é sempre confirmada antes da venda.
Dimensões+
- Carta de condução
- A
- Altura do assento
- 875–865 mm
- Peso a seco
- 171 kg
- Peso com depósito cheio
- 190 kg
- Dimensões totais
- 2.240 × 895 × 1.385 mm
- Ângulo da coluna de direção
- 26,15°
- Distância ao solo
- 275 mm
- Distância entre eixos
- 1.520 mm
- Capacidade aproximada do depósito
- 20 L
Motor+
- Cilindrada
- 799 cc
- Homologação
- EURO 5
- Arquitetura
- Bicilíndrico em paralelo, DOHC, 4 tempos e 8 válvulas
- Refrigeração
- Líquida
- Diâmetro e curso
- 88 × 65,7 mm
- Potência
- 69,5 kW (94,5 CV) / 9.000 rpm
- Binário
- 80 Nm / 7.500 rpm
- Taxa de compressão
- 13:1
- Caixa de velocidades
- Manual de 6 velocidades
- Alimentação
- EFI Bosch
- Controlo de tração
- Sim
Ciclística e travões+
- Quadro
- Dupla trave em alumínio de alta resistência
- Guiador
- Liga de alumínio
- Rodas
- Akront tubeless de raios
- Pneu dianteiro
- 90/90-21 Pirelli Scorpion Rally STR
- Pneu traseiro
- 150/70-18 Pirelli Scorpion Rally STR
- Travão dianteiro
- Duplo disco wave 310 mm com pinças Taisko de quatro pistões
- Travão traseiro
- Disco wave 220 mm com pinça Taisko de um pistão
- ABS
- Duplo canal desconectável: ambas as rodas, apenas dianteira ou desligado
Suspensão+
- Suspensão dianteira
- Forquilha invertida KYB de 48 mm, multi-regulável. Curso: 240 mm
- Suspensão traseira
- Monoamortecedor KYB multi-regulável. Curso: 240 mm
Equipamento+
- Painel de instrumentos
- Ecrã TFT vertical de 7 polegadas; conectividade opcional através da app ThinkerRide
- Iluminação
- Full LED com regulação automática LDR
- Cores disponíveis
- Cinza, Branco
- Modos de condução
- Sport, Rain e Eco
- Equipamento
- Cruise control · Ride-by-wire · Quickshifter bidirecional · Braço oscilante duplo em alumínio
Antes de decidir
Perguntas sobre a 800X PRO.
Respostas transparentes sobre preço, configuração e processo de compra.
Qual é o preço desta mota?+
8.499 €. PVP recomendado com IVA incluído. Documentação, ISV, IUC, reserva de registo, transporte e preparação não incluídos. Preço e disponibilidade sujeitos a confirmação.
Que cores estão disponíveis?+
Opções com fotografia oficial: Cinza, Branco. A cor da unidade deve ser confirmada no momento da proposta.
Esta versão está disponível para entrega?+
A disponibilidade muda por modelo, cor e versão. Envia o pedido e a equipa confirma a situação da unidade e o prazo estimado.
Posso entregar a minha mota como retoma?+
Sim. Envia marca, modelo, ano e quilometragem para uma primeira análise. A avaliação final depende de inspeção presencial e documentação.
Que carta é necessária?+
A. A homologação e a carta exigida são confirmadas para a configuração concreta comercializada em Portugal.
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