Motocross · 2027
TC 50
Motocross de dois tempos para uma condução direta, leve e intensamente ligada à pista.
Concessionário oficial · acompanhamento antes e depois da compra
Leitura MotoXtreme
O carácter da TC 50.
A Husqvarna TC 50 2027 é uma proposta motocross criada para atacar cada volta com precisão e intensidade. Na MotoXtreme, confirmamos contigo a versão, homologação, equipamento e disponibilidade antes de avançares.
Para quem é
Para quem entra em pista com objetivos claros: ganhar ritmo, controlar melhor a mota e baixar tempos.
Onde faz sentido
Circuitos de motocross, saltos e mangas intensas onde a agilidade e a consistência fazem diferença.
Razões para a escolher
Uma ferramenta de competição para condução ativa, preparação cuidada e evolução volta após volta.
Características com impacto
Informação que ajuda a escolher.
Não basta listar equipamento. Aqui explicamos onde cada componente faz diferença na utilização real desta mota.
carenagem
A carenagem limpa e elegante é reduzida em relação ao que é encontrado nas máquinas de tamanho normal e oferece a mesma ergonomia comprovada. Ao replicar o design, os jovens beneficiarão dos pontos de contacto maiores que lhes permitem agarrar a mota com mais força com as pernas para um maior controlo. Além disso, um perfil de assento plano oferece movimento irrestrito.
Caixa de ar
Um processo de instalação simples permite trocas rápidas, limpas e fáceis do filtro de ar. O filtro Twin Air, que apresenta uma grande área de superfície para máximo fluxo de ar, é instalado como padrão e pode ser facilmente acedido removendo manualmente o assento de liberação rápida.
Guiador e punhos
O guiador em alumínio de alta qualidade com acabamento anodizado preto minimiza a vibração e maximiza a estabilidade. A ampla curvatura da barra aumenta o conforto e leva a um melhor posicionamento do corpo com punhos ODI de diâmetro fino, permitindo um maior nível de controlo.
Depósito de combustível
De design elegante e montado no quadro dentro da carroçaria ergonómica, o depósito de combustível fino oferece uma ampla capacidade de combustível de 2,35 litros.
Ergonomia ajustável
Para acomodar jovens de diferentes tamanhos, o TC 50 oferece múltiplas opções de ajuste para atender a uma ampla gama de condutores, com base em sua altura e preferência de configuração. O guiador pode ser montado em quatro posições diferentes, o amortecedor traseiro pode ser reposicionado da sua posição padrão “alta” para uma posição mais baixa e o quadro auxiliar e a carroçaria podem ser instalados em dois locais diferentes para se adequar a cada condutor individual.
Quadro
O quadro TC 50 é feito de aço cromo molibdênio e oferece uma experiência de condução superior graças à sua geometria precisa e flexibilidade calculada. Utilizando um conceito de design comprovado, o amortecedor não está ligado ao tubo superior do quadro para reduzir a energia transferida através do quadro, o que leva a uma maior estabilidade. Os protetores de quadro com superfície texturizada melhoram o controlo em todas as condições e protegem o revestimento em pó metálico azul escuro do desgaste.
Subquadro
Fabricada com uma combinação de fibra de vidro de poliamida e aço, esta construção híbrida oferece fiabilidade excecional. Robusto, leve e durável, o quadro auxiliar desempenha um papel vital no comportamento dinâmico do TC 50 e pode ser ajustado em altura para uma ergonomia personalizada.
Grampos triplos forjados
Os mesas de direção forjados alinham perfeitamente os garfos e garantem um desempenho suave e descomprometido da suspensão WP. A braçadeira superior foi concebida para evitar que sujeira e água cheguem aos mancais de direção, prolongando o tempo entre as manutenções. No geral, os mesas de direção oferecem características flexíveis calculadas sem sacrificar a estabilidade.
Garfos WP
Apresentando a mais recente tecnologia de suspensão, o TC 50 está equipado com garfos WP XACT-USD de 35 mm. Além de muito leves, os garfos oferecem amortecimento e conforto excecionais, o que permite aos mais jovens pedalar com total confiança. A mola pneumática avançada na perna esquerda do garfo pode ser facilmente ajustada usando a bomba de ar fornecida para criar a configuração perfeita para qualquer condutor, com os garfos proporcionando 205 mm de curso.
Choque WP
Conectando-se diretamente ao braço oscilante, o amortecedor WP XACT apresenta configurações testadas em corrida para um amortecimento excecional. Com a capacidade de ajustar a pré-carga, compressão de alta e baixa velocidade e extensão, o amortecedor WP XACT pode ser adaptado para qualquer ciclista.
Braço oscilante
O braço oscilante oco em alumínio fundido é fabricado a partir de uma única peça de alumínio para uma rigidez ideal. Para otimizar e combinar as características flexíveis do quadro, é instalado um eixo traseiro de 12 mm. Além disso, a proteção da corrente e o controlo deslizante da corrente foram projetados para evitar a acumulação de lama ao redor do braço oscilante.
Motor
O motor TC 50 compacto e potente apresenta a mais recente tecnologia de 2 tempos e produz uma ampla gama de potência utilizável para beneficiar todos os condutores. A cambota está posicionada perto do centro de gravidade, não só para melhorar o comportamento geral, mas também para criar o ângulo de admissão perfeito para gerar um desempenho excecional.
Cabeça do cilindro
As inserções exclusivas do cabeça do cilindro são feitas especificamente para o TC 50 e melhoram significativamente a condução de calor. Graças ao seu design único, as pastilhas não são compatíveis com outros modelos TC.
Carburador
As configurações dentro do comprovado carburador Dellorto PHBG 19 BS maximizam o desempenho do motor, garantindo que o TC 50 funcione de forma limpa em toda a sua faixa de rotação.
Sistema de exaustão
O sistema de escape aumenta consideravelmente o desempenho do TC 50. Com as costuras de soldagem removidas do interior, o fluxo dos gases de escape é irrestrito e a potência máxima é fornecida, enquanto uma junta do flange de escape cortada a laser fornece uma vedação perfeita. O silenciador agora apresenta uma vedação mais apertada ao redor da tampa e é completo com acabamento anodizado preto.
embraiagem automática
Com cesto reforçado e placas de alta qualidade, a embraiagem automática interna do TC 50 oferece excelente durabilidade e desempenho consistente. O conjunto da embraiagem é montado com parafusos Torx para facilitar a inspeção e a substituição, enquanto a junta atrás da tampa da embraiagem oferece vedação excecional.
Travões
Ao combinar pinças de travão operadas hidraulicamente e discos dianteiros e traseiros ondulados de última geração, o desempenho de travagem é consistente e confiável. A durabilidade das pinças e dos discos prolonga os prazos de manutenção, enquanto o pedal do travão traseiro forjado melhora o controlo.
Radiadores
Um radiador de grande capacidade, juntamente com um simples encaminhamento das mangueiras, garantem um arrefecimento excecional. O design geral posiciona o radiador longe de possíveis danos, com o sistema de refrigeração completo com uma tampa rosqueada do radiador para fácil inspeção do nível do líquido refrigerante.
Rodas e pneus
Os cubos leves de alumínio são amarrados a aros de alumínio anodizado preto usando raios fortes para criar um conjunto confiável de rodas. Completo com pneus Maxxis Maxxcross MX-ST, os jovens condutores irão desfrutar dos benefícios de excelente tração e previsibilidade em uma ampla variedade de superfícies.
Ficha técnica completa
Os números sem ruído.
Dados consultados na fonte oficial e organizados para comparação. A configuração final da unidade comercializada em Portugal é sempre confirmada antes da venda.
Motor+
- Transmissão primária
- 33:61
- Caixa de velocidades
- Single speed transmission
- Refrigeração
- refrigeração líquida
- Relação de transmissão secundária
- 11:40
- Arranque
- Kickstarter
Ciclística e travões+
- Peso sem combustível
- 43,5 kg
- Capacidade aproximada do depósito
- 2,35 l
- Distância entre eixos
- 1026 mm
- Diâmetro do disco dianteiro
- 160 mm
- Diâmetro do disco traseiro
- 160 mm
Suspensão+
Dimensões+
Antes de decidir
Perguntas sobre a TC 50.
Respostas transparentes sobre preço, configuração e processo de compra.
Qual é o preço desta mota?+
4.915 €. PVP recomendado com IVA, transporte e encargos indicados pelo importador incluídos. Preço, possibilidade de matrícula e disponibilidade sujeitos a confirmação.
Que cores estão disponíveis?+
Opções com fotografia oficial: Cinzento. A cor da unidade deve ser confirmada no momento da proposta.
Esta versão está disponível para entrega?+
A disponibilidade muda por modelo, cor e versão. Envia o pedido e a equipa confirma a situação da unidade e o prazo estimado.
Posso entregar a minha mota como retoma?+
Sim. Envia marca, modelo, ano e quilometragem para uma primeira análise. A avaliação final depende de inspeção presencial e documentação.
Que carta é necessária?+
Confirmar por versão. A homologação e a carta exigida são confirmadas para a configuração concreta comercializada em Portugal.
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