Motocross Heritage · 2025
TC 125 Heritage
Motocross de dois tempos para uma condução direta, leve e intensamente ligada à pista.
Concessionário oficial · acompanhamento antes e depois da compra
Leitura MotoXtreme
O carácter da TC 125 Heritage.
A Husqvarna TC 125 Heritage 2025 é uma proposta motocross heritage criada para atacar cada volta com precisão e intensidade. Na MotoXtreme, confirmamos contigo a versão, homologação, equipamento e disponibilidade antes de avançares.
Para quem é
Para quem entra em pista com objetivos claros: ganhar ritmo, controlar melhor a mota e baixar tempos.
Onde faz sentido
Circuitos de motocross, saltos e mangas intensas onde a agilidade e a consistência fazem diferença.
Razões para a escolher
Uma ferramenta de competição para condução ativa, preparação cuidada e evolução volta após volta.
Características com impacto
Informação que ajuda a escolher.
Não basta listar equipamento. Aqui explicamos onde cada componente faz diferença na utilização real desta mota.
Motor
O motor TC 125 Heritage estabelece o padrão de desempenho na altamente competitiva classe de 125 cc e pesa apenas 17,9 kg. O motor leve é fabricado usando as mais recentes técnicas de engenharia para produzir mais binário, mantendo ao mesmo tempo seu caráter de 2 tempos de alta rotação. Com a massa rotativa dentro do motor centralizada, o TC 125 oferece um comportamento leve e ágil para benefício tanto de iniciantes quanto de condutores profissionais.
Cilindro
O cilindro possui um diâmetro de 54 mm e um inovador sistema eletrónico de controlo de exaustão. Usando um atuador, a porta de exaustão lateral e a porta de exaustão principal abrem simultaneamente para fornecimento máximo de potência.
Virabrequim
O virabrequim leve leva a uma resposta mais instantânea do acelerador e mantém a vibração ao mínimo. O componente é posicionado com precisão para garantir que a massa rotacional tenha muito pouco efeito no comportamento geral da mota.
Cárteres
Os processos de produção de fundição sob pressão de alta pressão permitem que os cárteres sejam fabricados com uma espessura de parede mais fina para manter o peso total no mínimo e otimizar a centralização da massa. Os suportes simétricos do motor auxiliam no comportamento dinâmico, contribuindo para as características flexíveis do quadro. Internamente, todos os componentes do motor estão posicionados para atingir um centro de gravidade ideal.
Caixa de velocidades
A caixa de 6 velocidades é fabricada exclusivamente pela Pankl Racing Systems e garante o mais alto nível de durabilidade e fiabilidade. O tambor de mudança e o garfo de mudança proporcionam alavancagem ideal para mudanças suaves e precisas. Um design especial da ponta da alavanca de velocidades evita a acumulação de sujidade para mudanças de velocidade positivas em todas as condições.
embraiagem DS
A embraiagem de diafragma de aço (DS) instalada no modelo TC 125 Heritage apresenta um design exclusivo onde uma única placa de pressão de diafragma de aço é usada em vez das tradicionais molas helicoidais. Alojada dentro de uma cesta de aço maquinada CNC, o design geral da embraiagem é altamente durável e contribui para o layout compacto do motor.
Moldura de cromo molibdênio
Todos os modelos Heritage se beneficiam de uma estrutura avançada concebida com espessuras de parede específicas em áreas de alta tensão para maior resistência e um nível calculado de flexibilidade. No geral, o quadro oferece excecional agilidade nas curvas, feedback incomparável do condutor, absorção de energia e estabilidade em linha reta que inspira confiança. A armação tem acabamento em pó branco premium, exclusivo dos modelos Heritage, com protetores de armação que oferecem proteção, durabilidade e aderência superiores em qualquer condição.
Subquadro de alumínio reforçado com poliamida
Feito de 60% poliamida e 40% alumínio, o quadro auxiliar de duas peças garante resistência e durabilidade excecionais com um peso total de apenas 1,8 kg. As longarinas inferiores do quadro auxiliar e os suportes do quadro são fabricados em alumínio fundido para máxima fiabilidade. A seção superior do quadro auxiliar é feita de poliamida moldada por injeção para permitir características flexíveis específicas e garantir uma construção leve.
Grampos triplos
Trabalhando em uníssono com o design do quadro e a configuração da suspensão, os mesas de direção usinados em CNC garantem uma geometria calculada com precisão para estabilidade garantida. O guiador flexível pode ser personalizado com o grampo do guiador, que oferece duas opções de montagem: amortecido com borracha para menos vibração ou fixo para melhor feedback frontal. A braçadeira tripla superior é mais rígida para garantir uma ação mais suave do garfo e desempenha um papel vital no alinhamento perfeito da roda dianteira para um comportamento superior.
Suspensão dianteira WP XACT
Os garfos WP XACT de 48 mm apresentam um sistema de cartucho fechado e uma mola pneumática capsulada e ajustável. Juntamente com uma câmara de óleo pressurizada, os garfos proporcionam uma ação suave e um amortecimento consistente. Os desvios de óleo e ar reduzem os picos de pressão e, em combinação com o sistema de amortecimento de válvula intermediária, os garfos fornecem feedback preciso ao condutor. Para garantir o máximo impulso para a frente após aterragens pesadas, um hydrostop aplica uma força de amortecimento progressiva nos últimos 40 mm do percurso. As configurações são facilmente ajustadas através da válvula de pré-carga de pressão de ar única, bem como através de ajustadores de clique de fácil acesso para compressão e extensão. Além disso, a bomba necessária para ajustar a pressão da mola pneumática nos garfos é fornecida com cada máquina Heritage.
Amortecedor WP XACT
Dentro do amortecedor traseiro WP XACT há um pistão principal otimizado por Computational Fluid Dynamics (CFD) para conforto excecional, com o design geral do amortecedor proporcionando forte sustentação em todas as condições. O sistema de articulação apresenta vedações de baixo atrito para desempenho irrestrito da suspensão com um parafuso leve utilizado para economizar peso. As configurações de extensão e compressão de alta e baixa velocidade podem ser facilmente ajustadas manualmente para simplificar quaisquer alterações de configuração.
Braço oscilante
O braço oscilante é fabricado usando um processo de produção fundido para uma rigidez ideal. Para otimizar e combinar as características flexíveis do quadro, é utilizado um eixo traseiro de 22 mm. Além disso, o controlo deslizante da corrente é excepcionalmente durável, enquanto a guia da corrente é fabricada com um perfil arredondado para garantir que seja menos propensa a prender objetos externos.
carenagem funcional
A carenagem foi concebida para permitir que os condutores tenham o melhor desempenho por longos períodos de tempo com as distintas coberturas azuis do radiador exclusivas dos modelos Heritage. Após inúmeras horas de testes e aperfeiçoamentos, os grandes pontos de contacto e superfícies no triângulo do condutor melhoram o conforto, o que por sua vez ajuda a reduzir a fadiga. Um perfil de assento plano permite movimentos irrestritos, enquanto a capa azul de alta aderência garante que os condutores permaneçam firmemente no lugar sob forte aceleração.
Caixa de ar
Uma caixa de ar forte e de peça única com vias de entrada de ar otimizadas garantem um fluxo de ar irrestrito para potência máxima. O filtro Twin Air é facilmente acedido sem ferramentas, bastando remover o painel lateral esquerdo para facilitar a manutenção.
embraiagem hidráulica
O sistema de embraiagem hidráulica Brembo de alto desempenho garante desgaste uniforme, operação quase livre de manutenção e ação perfeita em todas as condições. Com este sistema hidráulico, a folga é constantemente compensada para que o ponto de pressão e a função da embraiagem permaneçam idênticos em condições de frio ou calor, bem como ao longo do tempo. Inúmeras horas de testes focados na corrida comprovaram a fiabilidade excecional do sistema hidráulico Brembo de alta qualidade.
travões hidráulicos
Os mais elevados níveis de qualidade e desempenho são garantidos, uma vez que as pinças de travão Brembo, líderes da sua classe, são feitas de peças únicas de alumínio para uma resistência excecional com o menor peso possível. Juntamente com um disco dianteiro de 260 mm e um disco traseiro de 220 mm, concebidos para evitar a acumulação de lama, são garantidos um poder de travagem superior e uma confiança de travagem em todas as condições.
Guiador e almofada de barra ProTaper
Desenvolvida entre a Husqvarna Mobility e o fabricante líder de guiadores, ProTaper, a curvatura exclusiva oferece conforto superior, resistência líder na classe e resistência à fadiga com o menor peso possível.
Punhos ODI
As garras ODI apresentam um mecanismo de aceleração inovador e integrado e são instaladas sem o uso de cola. O conjunto do acelerador oferece fácil ajuste de folga com a opção de encaixar cames alternativos para uma ação de aceleração personalizada.
Apoios para os pés
Os apoios para os pés concebidos por CFD são extra largos para garantir um melhor controlo da máquina e, ao mesmo tempo, são menos susceptíveis de ficarem presos em sulcos profundos, descolagens durante a lavagem e barreiras na pista. Isto foi conseguido através do design de montagem estreito no layout da estrutura.
Rodas e pneus
Montadas com cubos usinados em CNC, raios leves e jantes de liga leve anodizadas pretas da D.I.D, as rodas do modelo Heritage oferecem resistência e peso não suspenso mínimo. Os pneus Dunlop Geomax MX34 Motocross são montados e apresentam um design comprovado bloco dentro de bloco para maior controlo e aderência superior em uma variedade de terrenos.
Sistema de exaustão
Feito sob medida especificamente para o motor TC 125 Heritage usando um inovador processo de design 3D, o tubo de escape garante potência máxima em toda faixa de rotação. O silenciador é facilmente montado usando um suporte de alumínio para resistência com o menor peso possível, com uma construção interna avançada garantindo excelente amortecimento de ruído sem sacrificar o desempenho.
Sistema de refrigeração
Fabricados em alumínio de alta resistência, os radiadores são projetados usando dinâmica de fluidos computacional (CFD) para canalizar o ar através deles da maneira mais eficaz. Um grande tubo central através da estrutura reduz a pressão neste ponto do sistema para um fluxo consistente de líquido refrigerante, enquanto um termostato interno aumenta ainda mais a fiabilidade.
Depósito de combustível
Um depósito de combustível de 7,2 litros integra-se perfeitamente na carroçaria ergonómica e apresenta uma forte almofada de borracha por baixo para proteger a estrutura branca do desgaste. Uma bomba de combustível de peça única com filtro integrado permite que o depósito seja esvaziado ainda mais para tempos de funcionamento prolongados. Para maior durabilidade, a linha externa de combustível é direcionada especificamente para torná-la menos exposta e suscetível a danos.
EFI
O sistema de injeção eletrónica de combustível do modelo TC 125 Heritage traz muitos benefícios. A ECU analisa constantemente as condições de funcionamento do motor e garante a entrega perfeita da relação ar/combustível em todos os momentos através do corpo do acelerador Keihin de 39 mm de última geração. A EFI também apresenta dois mapas de motor diferentes, que podem ser facilmente ativados através do interruptor montado no guiador para uma experiência de condução personalizada. O Mapa 1 (branco) é o mapa padrão para potência linear e progressiva concebido para terrenos difíceis, enquanto o Mapa 2 (verde) é mais agressivo e adequado para areia e condições de pista mais pesadas.
E-Início
Para garantir um arranque rápido em todas as condições, o modelo TC 125 Heritage apresenta um arranque elétrico altamente fiável. O sistema elimina completamente a necessidade de arranque e o espaço adicional criado acima do motor é utilizado para alojar o EFI e o controlo eletrónico do escape. Com a bateria de iões de lítio 12,8V 2 Ah localizada sob o assento e próxima ao centro de gravidade, o comportamento dinâmico do TC 125 não é comprometido. O motor é facilmente ligado e desligado através do mesmo interruptor montado no guiador para facilidade de uso.
Chave de seleção de mapa
A injeção eletrónica de combustível (EFI) no modelo TC 125 Heritage oferece dois mapas de motor para atender diferentes condições de pista. O Mapa 1 (branco) foi concebido para pistas duras e escorregadias, pois oferece potência linear e previsível. O Mapa 2 (verde) é agressivo e concebido para condições de areia e pista pesada para garantir máximo desempenho e fiabilidade. Os condutores podem facilmente ativar qualquer um dos mapas pressionando um botão no Map Select Switch montado no guiador.
EMS
O Engine Management System (EMS) foi concebido para ser pequeno, leve e rápido no processamento de dados. Incorpora um Sensor de Capotamento (ROS) que desliga a ignição e desliga o motor em caso de colisão grave para uma camada adicional de segurança.
Horímetro
O horímetro vem com um indicador de nível de combustível integrado, que é visível no LED de status do FI, e avisa o condutor quando o nível de combustível está baixo.
Interruptor de partida/parada
O horímetro vem com um indicador de nível de combustível integrado, que é visível no LED de status do FI, e avisa o condutor quando o nível de combustível está baixo. O interruptor combinado de partida/parada do motor está localizado no lado direito do guiador para uso fácil e acionado com o polegar. Não apenas simplifica a partida e a parada do motor, mas a remoção de um botão adicional de parada apenas do guiador reduz o risco de possíveis danos ou ativação em caso de queda.
Ficha técnica completa
Os números sem ruído.
Dados consultados na fonte oficial e organizados para comparação. A configuração final da unidade comercializada em Portugal é sempre confirmada antes da venda.
Motor+
- Caixa de velocidades
- 6 velocidades
- Capacidade da bateria
- 2 Ah
- Refrigeração
- refrigeração líquida
- Arranque
- Electric starter
- Curso
- 54,5 mm
Ciclística e travões+
- Peso sem combustível
- 92,6 kg
- Capacidade aproximada do depósito
- 7,2 l
- Distância entre eixos
- 1490 mm
- Diâmetro do disco dianteiro
- 260 mm
- Diâmetro do disco traseiro
- 220 mm
Suspensão+
Dimensões+
Antes de decidir
Perguntas sobre a TC 125 Heritage.
Respostas transparentes sobre preço, configuração e processo de compra.
Qual é o preço desta mota?+
PVP sob consulta. A MotoXtreme confirma por escrito o PVP, despesas, equipamento incluído e disponibilidade da unidade.
Que cores estão disponíveis?+
Opções com fotografia oficial: Azul. A cor da unidade deve ser confirmada no momento da proposta.
Esta versão está disponível para entrega?+
A disponibilidade muda por modelo, cor e versão. Envia o pedido e a equipa confirma a situação da unidade e o prazo estimado.
Posso entregar a minha mota como retoma?+
Sim. Envia marca, modelo, ano e quilometragem para uma primeira análise. A avaliação final depende de inspeção presencial e documentação.
Que carta é necessária?+
Confirmar por versão. A homologação e a carta exigida são confirmadas para a configuração concreta comercializada em Portugal.
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