Motocross · 2027
65 SX
65 SX: criada para atacar a pista com precisão, manga após manga.
Concessionário oficial · acompanhamento antes e depois da compra
Leitura MotoXtreme
O carácter da 65 SX.
A KTM 65 SX 2027 é uma proposta motocross criada para atacar cada volta com precisão e intensidade. Na MotoXtreme, confirmamos contigo a versão, homologação, equipamento e disponibilidade antes de avançares.
Para quem é
Para quem entra em pista com objetivos claros: ganhar ritmo, controlar melhor a mota e baixar tempos.
Onde faz sentido
Circuitos de motocross, saltos e mangas intensas onde a agilidade e a consistência fazem diferença.
Razões para a escolher
Uma ferramenta de competição para condução ativa, preparação cuidada e evolução volta após volta.
Características com impacto
Informação que ajuda a escolher.
Não basta listar equipamento. Aqui explicamos onde cada componente faz diferença na utilização real desta mota.
Ajustabilidade
A KTM 65 SX foi concebida para crescer com o pequeno condutor, por ser ajustável em altura. Diferentes opções foram incorporadas à construção da KTM 65 SX usando dados estatísticos científicos e manequins. Portanto, encontrar o ajuste certo para o seu ripper júnior é extremamente fácil, graças à suspensão ajustável em altura, posição do guiador, quadro auxiliar e carenagem. Isso permite que a altura do assento seja ajustada de uma configuração baixa de 715 mm até 760 mm, enquanto a KTM 65 SX vem de fábrica com uma altura de assento de 730 mm.
Ignição
Uma ignição digital da Hidria chega à KTM 65 SX, com poder de processamento e curva de ignição melhorados, proporcionando uma queima mais limpa e um fornecimento de energia mais suave. O conjunto do acelerador beneficia de uma tampa de estabilização que prolonga a vida útil do cabo, reduzindo o risco de dobras e danos.
Kickstarter
Uma alavanca de arranque mais leve e ergonómica torna o disparo da KTM 65 SX muito fácil para as perninhas. A alavanca de arranque não foi apenas concebida para combinar perfeitamente com o design do quadro e do motor. Ele também garante fácil acesso para reinicializações rápidas, ao mesmo tempo em que está perfeitamente embalado para ficar fora do caminho ao rasgar as bermas.
Carburador
Um comprovado carburador Mikuni TM 24 ocupa uma posição privilegiada na produção dos produtos da KTM 65 SX, com configurações que funcionam perfeitamente em harmonia com o design do motor, escape e entrada de ar.
Desempenho
Apresentando o que há de mais moderno em tecnologia de 2 tempos, a KTM 65 SX estabelece a referência no ponto de partida. Além de utilizar os materiais mais leves e duráveis, o motor possui uma válvula de escape controlada por pressão que proporciona desempenho de alto nível através de sua transmissão manual de 6 velocidades. O conceito de montagem do virabrequim também facilita a manutenção.
Cilindro
A KTM 65 SX possui um cilindro de alto desempenho feito de alumínio leve e durável que incorpora uma válvula de escape controlada por pressão (PCEV), proporcionando desempenho incomparável.
Transmissão
Da durabilidade geral à qualidade geral, a transmissão mantém o mesmo desempenho lendário, mas apresenta agora uma unidade mais abrangente e resistente. Isto é combinado com uma seletor de mudanças forjada que oferece funcionalidade melhorada, enquanto o sistema de embraiagem hidráulica confiável e leve garante desgaste uniforme e operação quase livre de manutenção. Um eixo de mudança e um tambor garantem uma melhor mudança de marcha e maior qualidade, enquanto a própria embraiagem recebe um aumento de qualidade com um pré-revestimento de alta resistência e maior binário de aperto para uma fixação confiável de todo o conjunto.
Vela de ignição
Não há mais preocupação em quebrar a vela, graças à KTM 65 SX com vela de ignição da BRISK com rosca mais longa. Além disso, graças a esta inovação, o número da peça está impresso nas velas para facilitar a leitura - mesmo quando aparafusadas.
Manutenção fácil
A assistência e a manutenção geral são simplificadas, graças aos narizes de drenagem de líquidos e aos marcadores de serviço adicionados no motor (▲) que mostram claramente onde utilizar as anilhas, tornando a manutenção e a assistência mais fáceis do que antes. As marcações Nm mostram claramente como apertar os parafusos relevantes para evitar parafusos demasiado apertados ou demasiado soltos. Muitos dos parafusos na carcaça do motor também foram unificados no mesmo comprimento de parafuso na carcaça do motor.
Caixa de ar e filtro
A caixa de ar possui uma luva de sucção convencional feita de poliamida resistente em vez de borracha e um sistema de montagem de filtro Twin Air que possui travas de pressão para montagem fácil e intuitiva. O filtro Twin Air também é colocado sob o assento e é facilmente acessível sem ferramentas, simplesmente removendo o assento. Ele também apresenta resistência melhorada à intrusão de sujeira, evitando que mais sujeira caia no trato de admissão ao trocar o filtro.
Ergonomia
A carenagem da KTM 65 SX é o exemplo perfeito do compromisso da KTM em fornecer o melhor ponto de partida para jovens condutores. Imitando a linha KTM SX em tamanho real, a KTM 65 SX apresenta os mesmos avanços encontrados nas classes maiores da KTM SX. Mais finos, mais elegantes e mais adequados para ficar em pé nos pinos, os painéis laterais agora funcionam muito melhor com as botas dos jovens condutores, permitindo apertar adequadamente a mota quando o condutor está em pé. A placa de matrícula frontal incorpora abas de plástico para proteger os mesas de direção inferiores do empoleiramento. Falando em pinças triplas, a KTM 65 SX agora possui um mecanismo de fixação melhorado que aumenta a vida útil dos rolamentos da coluna de direção graças ao bloqueio extra contra sujeira e água. O tamanho da chave também é menor e mais prático.
Guiadores e punhos
Segure firme! O guiador preto cónico de alta qualidade é feito de liga de alumínio leve e garante estabilidade superior, amortecimento de vibrações e controlo. Ele foi concebido especificamente para condutores de 65cc, apresentando uma curvatura e perfil para uma posição do corpo mais PRONTA PARA CORRIDA. Um punho ODI é usado no lado esquerdo, enquanto um punho ODI vulcanizado é montado no conjunto do acelerador do lado direito, com uma almofada de impacto no guiador protegendo o condutor de contacto brusco.
Quadro
A KTM 65 SX possui um design de estrutura de aço cromo molibdênio de alta resistência com peças de ligação forjadas integradas na estrutura. Isto, juntamente com parâmetros cuidadosamente calculados de flexibilidade longitudinal e rigidez torcional, permite que uma rigidez personalizada e uma qualidade sem precedentes do quadro Mini possam ser alcançadas. O layout do quadro apresenta um design MX típico sem qualquer tubo transversal atrás da cabeça de direção. Tal como os nossos modelos de tamanho normal, o suporte do amortecedor traseiro é separado do tubo superior principal do quadro. A moldura também vem com proteções de quadro como padrão.
Rodas e pneus
Saindo do equipamento de corrida e entrando no pit lane, a KTM 65 SX usa aros leves de alumínio anodizado preto, como a linha KTM SX de tamanho normal. Eles fornecem os mais altos níveis de resistência e fiabilidade, enquanto os pneus MAXXIS MX-ST oferecem excelente desempenho em qualquer terreno e excecional estabilidade em linha reta.
Suspensão
Apresentando a mais recente tecnologia de suspensão, a KTM 65 SX possui um garfo USD WP XACT AER leve e de última geração de 35 mm. Com 215 mm de curso da roda, a unidade de ar na perna esquerda do garfo também pode ser facilmente ajustada usando uma bomba de ar de acordo com a preferência do condutor, peso ou condições da pista. A atualização significa melhor amortecimento e controlo e é um avanço no desempenho da suspensão. Na parte traseira, o monoamortecedor WP XACT totalmente ajustável possui um ponto de montagem no quadro tornando-o mais compacto, proporcionando o equilíbrio perfeito e características de amortecimento para combinar com o garfo.
Travões
Parar a KTM 65 SX é cortesia das pinças de travão flutuantes da Formula, com disco ondulado de 198 mm na frente e disco ondulado de 180 mm na traseira. Esta combinação de conjunto de travão reduz o desgaste e garante máxima fiabilidade e durabilidade, enquanto uma alavanca de travão traseiro forjada proporciona a sensação e durabilidade ideais ao condutor.
Escape
O sistema de escape apresenta o mesmo processo de fabricação da linha KTM SX de 2 tempos de tamanho normal, com alta qualidade e desempenho geral. Isso resultou em enormes progressões na termodinâmica. Além disso, a vedação melhorada da tampa da extremidade do silenciador e uma borracha entre o tubo coletor e o silenciador acrescentam outro nível de qualidade ao sistema de escape. O silenciador vem com acabamento anodizado preto e a assinatura 'Braaaaap!'. As modificações incluem uma nova junta de flange para melhor durabilidade e a ventilação da válvula de escape foi redesenhada. É mais “à prova de balas” graças à fabricação mais eficiente e de origem local na sede da KTM.
Radiador
A KTM 65 SX possui radiadores Pankl de última geração inspirados na linha KTM SX de tamanho normal e apresenta o mesmo design básico com todas as propriedades de resfriamento intensas. O fecho padrão da rosca permite o acesso sem muita força. O destaque do conceito de refrigeração com os dois radiadores é a tubulação que conecta os radiadores, o que melhora significativamente a eficiência do resfriamento, mantendo este pequeno motor perfeitamente resfriado sob cargas pesadas.
Garantia Premium do Fabricante
Esta mota vem com garantia premium do fabricante. Os condutores desfrutam de até 1 ano de cobertura e experimentam a emoção da condução offroad com maior tranquilidade. Para manter a garantia válida, siga sempre as orientações descritas no Manual do Proprietário da sua mota, incluindo o uso da mota conforme pretendido e a realização de todos os serviços programados em um revendedor autorizado KTM. As condições de garantia padrão do fabricante, conforme especificadas no certificado de entrega, também permanecem aplicáveis. Mais informações e detalhes sobre como aproveitar esta oferta podem ser encontrados na página de garantia da KTM. Válido a partir do ano modelo 2027 para todas as motas offroad, bem como para a 450 SMR.
Galeria editorial
65 SX fora do estúdio.
Fotografias oficiais de utilização e ambiente, separadas das configurações de cor e dos componentes técnicos.
Ficha técnica completa
Os números sem ruído.
Dados consultados na fonte oficial e organizados para comparação. A configuração final da unidade comercializada em Portugal é sempre confirmada antes da venda.
Motor+
- Arquitetura
- 1 cilindro, motor de 2 tempos
- Cilindrada
- 64,9 cm³
- Caixa de velocidades
- 6 velocidades
- Gestão eletrónica
- MIKUNI VM 24
- Óleo do motor
- MOTOREX TOPSPEED 4T 15W50
- Dentes da transmissão primária
- 75
- Transmissão primária
- 23:75
- Embraiagem
- WET, MULTI-DISC CLUTCH, FORMULA comando hidráulico
- Cilindros
- monocilíndrico
- Ciclo do motor
- 2 tempos
Ciclística e travões+
- Quadro
- CENTRAL-TUBE FRAME WITH DOUBLE-CRADLE
- Travão dianteiro
- disco
- Travão traseiro
- disco
- Subquadro traseiro
- aço / POLYAMIDE GLASS FIBER
- Corrente
- 420
Suspensão+
- Suspensão dianteira
- XACT 35 WP UPSIDE-DOWN FORK, Ø 35 mm
- Suspensão traseira
- XACT WP MONO SHOCK
- Curso dianteiro
- 215 mm
- Curso traseiro
- 253,5 mm
- Regulação dianteira
- compressão e extensão reguláveis
- Regulação traseira
- compressão e extensão reguláveis
Dimensões+
- Altura do assento
- 730 mm
- Distância ao solo
- 259 mm
- Capacidade aproximada do depósito
- 4,5 L
- Peso sem combustível
- 54,3 kg
Antes de decidir
Perguntas sobre a 65 SX.
Respostas transparentes sobre preço, configuração e processo de compra.
Qual é o preço desta mota?+
6.321 €. PVP recomendado com IVA à taxa legal em vigor e encargos indicados pelo importador incluídos. Acrescem despesas de documentação e IUC quando aplicáveis. Preço e disponibilidade sujeitos a confirmação.
Que cores estão disponíveis?+
Opções com fotografia oficial: Laranja. A cor da unidade deve ser confirmada no momento da proposta.
Esta versão está disponível para entrega?+
A disponibilidade muda por modelo, cor e versão. Envia o pedido e a equipa confirma a situação da unidade e o prazo estimado.
Posso entregar a minha mota como retoma?+
Sim. Envia marca, modelo, ano e quilometragem para uma primeira análise. A avaliação final depende de inspeção presencial e documentação.
Que carta é necessária?+
Confirmar por versão. A homologação e a carta exigida são confirmadas para a configuração concreta comercializada em Portugal.
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Diz-nos o que procuras. Confirmamos disponibilidade, versão, equipamento e condições para poderes decidir com segurança.
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