450 SMR

Vantagem 01

Fácil ajuste de suspensão

Como sempre, a suspensão possui uma configuração fácil e sem ferramentas em ambas as extremidades, garantindo que o condutor chegue ao pódio com total controlo. Na parte traseira, um controlo de compressão duplo ajustável manualmente permite que os condutores ajustem as configurações de alta e baixa velocidade em questão de segundos. Os garfos na extremidade dianteira também são facilmente ajustados graças aos clickers ajustáveis ​​manualmente na parte inferior da sapata do garfo e na tampa superior.

Vantagem 02

Caixa de ar

concebida para fornecer fluxo de ar máximo, a nova caixa de filtro de ar foi concebida com dutos de entrada posicionados com precisão, visando prevenir a deformação do ar e manter a proteção do filtro. O design do filtro Twin Air e do suporte do filtro de ar apresenta um sistema de montagem simples e à prova de falhas para instalação segura e precisa do filtro, garantindo que o filtro de ar seja facilmente acedido, sem ferramentas, removendo o painel lateral esquerdo, para fácil manutenção junto à pista.

Vantagem 03

Facilidade de manutenção

A KTM 450 SMR foi desenvolvida para fornecer aos condutores peças de serviço de fácil acesso, bem como ajuste de suspensão. Isso permite uma manutenção mais rápida na pista e entre épocas, além de tornar o supermoto mais acessível para condutores novatos sem equipas de box. Para 2026, um novo fecho roscado do radiador permite uma abertura mais fácil e rápida com força reduzida.

Vantagem 04

Mais energia utilizável

A KTM 450 SMR apresenta um dos motores de 4 tempos mais emocionantes do paddock, com seu motor SOHC exemplificando engenharia de ponta. O silenciador oferece uma resposta excecional em combinação com o interruptor de mapeamento e proporciona uma nota de escape ligeiramente mais silenciosa. Para quem procura mais, uma rápida visita ao catálogo KTM PowerParts levará as coisas para o próximo nível.

Vantagem 05

controlo de lançamento e Quickshifter

Controlo de arranque ativado. concebida para domínio total, a KTM 450 SMR vem equipada de fábrica com controlo de lançamento e funcionalidade Quickshifter. O controlo de lançamento é facilmente acionado pressionando simultaneamente os botões de controlo de tração e Quickshifter e funciona limitando a quantidade de potência para a roda traseira, melhorando a tração e evitando a perda de controlo sob forte aceleração. Enquanto isso, a função Quickshifter significa que o condutor pode passar da 2ª à 5ª marcha com foco apenas em chegar primeiro à curva.

Vantagem 06

Mapas selecionáveis + TC

A chave de seleção de mapa na KTM 450 SMR apresenta um design mais simples, permitindo uma funcionalidade mais fácil na alternância entre 2 mapas de motor. O Mapa 1 fornece uma curva de potência mais linear, enquanto o Mapa 2 dá o máximo com aceleração agressiva e potência explosiva. Felizmente, o controlo de Tração pode ser facilmente ligado ou desligado no mesmo botão, garantindo tração máxima e uma vantagem distinta em condições escorregadias.

Vantagem 07

controlo Absoluto

O quadro KTM 450 SMR foi construído para condutores que exigem comportamento preciso e controlo total. Suas características flexíveis refinadas permitem esculpir bermas, lançar saltos e enfrentar terrenos técnicos com confiança. Um suporte de amortecedor traseiro simplificado aumenta a estabilidade e a tração, enquanto os suportes de motor e a espessura da parede otimizados garantem uma sensação equilibrada e responsiva da frente para trás.

Vantagem 08

Ergonomia

As coberturas do depósito usando plásticos bi-compostos canalizam o ar em direção aos radiadores de forma mais eficiente, enquanto um depósito de combustível conciso proporciona um encaixe mais apertado e seguro, reduzindo a chance de esfregamento da estrutura e melhorando drasticamente a durabilidade. Tudo isso funciona em conjunto com o triângulo do ciclista especialmente desenvolvido, para fornecer contacto com os joelhos e superfícies de aderência incomparáveis ​​- especialmente quando o condutor está em pé sobre os pinos.

Vantagem 09

Desempenho

O motor KTM 450 SMR é inclinado 2° para trás, resultando numa posição da roda dentada dianteira 3 mm mais baixa. Tudo isso significa uma centralização de massa muito melhorada e uma redução do peso geral, beneficiando o comportamento dinâmico e o comportamento anti-agachamento.

Vantagem 10

embraiagem chinelo

A KTM 450 SMR possui uma embraiagem deslizante SUTER que evita a instabilidade da roda traseira e saltos ao reduzir agressivamente a marcha para o ápice. O resultado é o máximo controlo e a capacidade de realizar derrapagens perfeitas no estilo Supermoto nas curvas. Além disso, um sistema hidráulico Brembo garante uma modulação perfeita da embraiagem - isto é, quando não estiver a utilizar o Quickshifter.

Vantagem 11

Garfo WP XACT

Pela primeira vez, um garfo WP XACT Closed Cartridge chega à KTM 450 SMR. Características de amortecimento rápidas e consistentes são garantidas graças a um novo conceito de pistão de válvula intermediária que otimiza o fluxo de óleo dentro do cartucho. O garfo WP XACT Close Cartridge vem com 48 mm de diâmetro enquanto o comprimento total é agora de 925 mm. Como sempre, o garfo é totalmente ajustável em extensão e compressão. Clickers ajustáveis ​​manualmente na parte inferior da sapata do garfo e na tampa superior do garfo permitem que os condutores alterem as configurações rapidamente, sem a necessidade de ferramentas.

Vantagem 12

CHOQUE WP XACT

Manter as coisas sob controlo na parte traseira é o trabalho do amortecedor traseiro WP XACT. A geometria da estrutura e do amortecedor é otimizada na distância ao solo na articulação, tornando-a menos suscetível a atingir o fundo do poço. Os parafusos de articulação de pequeno diâmetro economizam peso, enquanto as novas vedações de articulação refinam a resposta ao choque traseiro e as características avançadas de amortecimento.

Vantagem 13

Rodas e pneus

Aqui está olhando para o condutor, esperto. As jantes ALPINA pretas de alta resistência com cubos usinados CNC e raios leves são envoltas em pneus Metzeler Racetec SM K1 Supermoto como padrão. Graças ao composto de sílica ultrafino do pneu, aquecem rapidamente e proporcionam uma aderência excecional em todas as superfícies.

Vantagem 14

Travões

Pense nisso como travões de meia superbike. O poder de travagem excecional é garantido pelos componentes Brembo de alto desempenho, com uma pinça de montagem radial de 4 pistões e um cilindro mestre radial trabalhando juntos para agarrar um enorme disco de 310 mm na frente. Uma pinça de pistão único e um disco de 220 mm fornecem força de travagem na traseira.

Vantagem 15

Poisa-pés

A KTM 450 SMR possui poisa-pés compactos projetados para precisão e desempenho. A sua área de superfície reduzida minimiza a possibilidade de enganchar nas bermas da pista, ao mesmo tempo que melhora o controlo durante ângulos de inclinação profundos, dando aos condutores a confiança necessária para forçar mais em cada curva.

Vantagem 16

Consistência

A KTM 450 SMR está equipada com uma guia de corrente robusta e proteção concebida para máxima durabilidade e desempenho consistente. Seu design simplificado reduz o risco de enganchar objetos externos, garantindo um fornecimento de energia suave e fiabilidade - volta após volta.

Vantagem 17

Absorção de energia

Além da estrutura habilmente trabalhada, hidroformada, cortada a laser e soldada por robô, concebida para fornecer feedback excecional ao condutor e estabilidade em linha reta, ela consiste em parâmetros especificamente calculados de flexibilidade longitudinal e torcional. Isso significa que o quadro atua como uma espécie de “amortecedor”, tornando a condução menos dura, resultando em menos fadiga do condutor em muitas voltas difíceis.