Motocross elétrica · 2024
MC-E 3
Motocross elétrico juvenil para transformar aprendizagem em diversão controlada.
Concessionário oficial · acompanhamento antes e depois da compra
Leitura MotoXtreme
O carácter da MC-E 3.
A GASGAS MC-E 3 2024 é uma proposta motocross elétrica criada para começar a evoluir com confiança e controlo. Na MotoXtreme, confirmamos contigo a versão, homologação, equipamento e disponibilidade antes de avançares.
Para quem é
Para iniciação, progressão ou diversão off-road com entrega elétrica simples e controlável.
Onde faz sentido
Espaços adequados à versão e à idade do utilizador, sempre com equipamento e supervisão recomendados.
Razões para a escolher
Uma porta de entrada moderna para desenvolver confiança e técnica de forma progressiva.
Características com impacto
Informação que ajuda a escolher.
Não basta listar equipamento. Aqui explicamos onde cada componente faz diferença na utilização real desta mota.
ESTILO
O MC-E 3 é o negócio! É uma mota offroad totalmente desenvolvida, concebida para a próxima onda de novos talentos que buscam iniciar sua carreira de condução de maneira super divertida, bem como para aquelas crianças que simplesmente gostam de passear com seus amigos. Construída com um quadro forte e durável, suspensão WP de qualidade e uma longa lista de componentes de alto nível, a GASGAS MC-E 3 é a melhor mota para entrar no mundo da diversão offroad.
SILÊNCIO ELÉTRICO
Alimentado por bateria significa que o MC-E 3 produz quase zero ruído e definitivamente significa zero emissões de carbono! Por ambos os motivos, esta mota offroad em miniatura pode ser pilotada por horas a fio, com algumas recargas rápidas, sem incomodar ninguém. Além do mais, o motor elétrico elimina a necessidade de embraiagem ou caixa de caixa de velocidades, tornando as coisas muito mais simples para iniciantes.
CARROÇARIA
Um perfil de assento plano, ergonomia moderna e carenagem irrestrita significam que os jovens condutores podem se mover livremente e desenvolver rapidamente sua técnica de condução sem ficarem muito cansados. Também é todo vermelho, o que certamente faz com que o MC-E 3 se destaque da multidão!
GRÁFICOS
Parece bom, não é? Todo vermelho com um toque de azul nos gráficos para indicar sua propulsão elétrica, o MC-E 3 faz uma afirmação ousada dentro e fora da pista. E para garantir que continue assim, os gráficos são aplicados usando tecnologia in-mold, o que significa que são aplicados sob a superfície do plástico para que nunca arranhem ou descasquem. Quão legal é isso?
Comportamento dinâmico
Estável em velocidade e super fácil de fazer curvas, nossos engenheiros projetaram o quadro MC-E 3 para dar controlo total a todos os jovens. Feito de aço cromolítico, é forte, leve e tem acabamento com um revestimento em pó vermelho GASGAS fresco e durável que realmente parece um negócio.
GARFOS WP
Cuidando das tarefas de suspensão dianteira está um conjunto de garfos WP XACT de 35 mm. Projetados especificamente para o MC-E 3, os garfos USD oferecem um desempenho impressionante que permite aos condutores desenvolver sua velocidade com total confiança. Com 144 mm de curso, nenhum salto ou impacto é grande demais para o MC-E 3.
CHOQUE WP
Utilizamos apenas peças de qualidade e alto desempenho para construir o MC-E 3, como o monoamortecedor WP que está ligado diretamente ao braço oscilante. Perfeitamente combinado com os garfos WP XACT, todos os condutores se beneficiarão de 133 mm de curso à medida que aceleram e atacam a pista.
ALTURA DO ASSENTO
Ser capaz de colocar os dois pés no chão é essencial para os mais jovens e, como crescem rapidamente, uma altura ajustável do assento permite-lhes continuar a progredir com o MC-E 3 à medida que crescem. Caso a altura do assento original de 600 mm precise ser abaixada, isso é feito em três etapas fáceis - abaixe o assento, monte o amortecedor traseiro na posição alternativa e, finalmente, solte os garfos através dos mesas de direção para obter o equilíbrio perfeito.
MOTOR
Suave e potente, o motor de 3,8 kW é super compacto e adapta-se perfeitamente ao nosso chassis mais pequeno. O motor elétrico de ímã permanente refrigerado a ar é resistente à poeira e à água, além de não necessitar de manutenção! Garantindo potência direta, mas muito controlável, está a Unidade de controlo eletrónico (ECU), enquanto o Centro de controlo oferece seis modos de condução diferentes para personalizar ainda mais a entrega.
CENTRO DE CONTROLO
Alguns chamam isso de instrumento multifuncional, mas nós gostamos de chamá-lo de Centro de controlo! É onde o condutor pode alternar e ativar um dos seis modos de condução pré-instalados com base na experiência do condutor, desde iniciantes até aqueles que competem na European Junior E-Motocross Series. De relance, o condutor também poderá ver o nível restante da bateria.
BATERIA
O MC-E 3 está equipado com a melhor bateria do mercado. Composta por 60 células modernas de iões de lítio, alojadas com segurança dentro de uma robusta caixa fundida, a bateria cabe perfeitamente dentro da estrutura e logo acima do motor. O armazenamento de 648Wh de energia proporciona duas horas de condução para um iniciante ou 30 minutos para Condutores experientes. O Sistema de Gestão de Bateria (BMS) integrado garante a segurança e a longevidade da bateria.
CARREGADOR
Para facilitar as coisas para todos está o carregador mundial de 110-230 Volts. Rápido e simples de conectar e restaurar a energia, o MC-E 3 pode ser totalmente recarregado em 60 minutos ou, para aqueles que mal podem esperar para pedalar, uma carga de 80% pode ser alcançada em apenas 30 minutos.
PEÇAS
Erros acontecem enquanto o condutor aprende a andar, o que faz parte da diversão! Mas para tornar as coisas o mais seguras possível, o MC-E 3 possui um sensor de capotamento que desliga o motor se a mota atingir o convés. Há também um cordão preso ao pulso do condutor que, em caso de queda, desliga o motor. Uma última camada de segurança é o dongle localizado sob o assento. Este pequeno dispositivo substitui o Centro de controlo e salva o modo de condução selecionado, o que evita que jovens entusiasmados mudem para uma configuração mais potente antes de estarem prontos para isso.
Travões
travões hidráulicos e discos ondulados dianteiros e traseiros significam que o MC-E 3 tem grande poder de travagem. E para preparar os jovens para a vida sobre duas rodas, o travão traseiro é acionado manualmente, para primeiros passos fáceis.
RODAS
Como algumas crianças só querem enviá-lo, equipamos o MC-E 3 com rodas fortes e confiáveis de 10". Apresentando aros de alumínio anodizado preto super leves e super legais, os pneus Maxxis fornecem tração máxima em qualquer superfície de condução.
GUIADOR
Quando os jovens se sentem confiantes e no controlo, é quando eles se divertem mais. É precisamente por isso que instalamos guiadores NEKEN cónicos com punhos ODI de menor diâmetro. Esta combinação comprovada permite que as crianças tenham uma verdadeira noção da sua mota suja, o que inspira confiança e ajuda a reduzir o cansaço, uma vez que não precisam de se segurar com tanta força.
Ficha técnica completa
Os números sem ruído.
Dados consultados na fonte oficial e organizados para comparação. A configuração final da unidade comercializada em Portugal é sempre confirmada antes da venda.
Motor+
- Potência nominal
- 2 kW / 3,200 rpm
- Binário
- 10,5 Nm
- Bateria de tração
- Iões de lítio
- Capacidade da bateria
- 21 Ah
Ciclística e travões+
- Distância entre eixos
- 1017 mm
- Diâmetro do disco dianteiro
- 160 mm
- Diâmetro do disco traseiro
- 160 mm
- Travão dianteiro
- disco
Suspensão+
Dimensões+
Antes de decidir
Perguntas sobre a MC-E 3.
Respostas transparentes sobre preço, configuração e processo de compra.
Qual é o preço desta mota?+
PVP sob consulta. A MotoXtreme confirma por escrito o PVP, despesas, equipamento incluído e disponibilidade da unidade.
Que cores estão disponíveis?+
Opções com fotografia oficial: Vermelho. A cor da unidade deve ser confirmada no momento da proposta.
Esta versão está disponível para entrega?+
A disponibilidade muda por modelo, cor e versão. Envia o pedido e a equipa confirma a situação da unidade e o prazo estimado.
Posso entregar a minha mota como retoma?+
Sim. Envia marca, modelo, ano e quilometragem para uma primeira análise. A avaliação final depende de inspeção presencial e documentação.
Que carta é necessária?+
Confirmar por versão. A homologação e a carta exigida são confirmadas para a configuração concreta comercializada em Portugal.
Avança com informação
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Diz-nos o que procuras. Confirmamos disponibilidade, versão, equipamento e condições para poderes decidir com segurança.
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