Adventure · 2026
SRT 450RX
Uma adventure versátil para ligar cidade, estrada e caminhos sem mudar de mota.
Concessionário oficial · acompanhamento antes e depois da compra
Leitura MotoXtreme
O carácter da SRT 450RX.
A QJMotor SRT 450RX 2026 é uma proposta adventure criada para transformar destinos distantes em percursos que apetece repetir. Na MotoXtreme, confirmamos contigo a versão, homologação, equipamento e disponibilidade antes de avançares.
Para quem é
Para quem quer viajar, explorar estradas secundárias e manter a liberdade de continuar quando o asfalto termina.
Onde faz sentido
Estrada, grandes viagens e caminhos, com uma posição de condução orientada ao controlo e ao conforto.
Razões para a escolher
Uma escolha versátil para quem não quer limitar a próxima rota a um único tipo de terreno.
Características com impacto
Informação que ajuda a escolher.
Não basta listar equipamento. Aqui explicamos onde cada componente faz diferença na utilização real desta mota.
MOTOR BICILÍNDRICO DOHC DE 449 CC
Motor bicilíndrico em linha, a quatro tempos, com refrigeração líquida, dupla árvore de cames (DOHC) e 4 válvulas por cilindro. Desenvolve 35 kW (47 cv) às 9.500 rpm e 41 Nm às 8.000 rpm. Dispõe de dois modos de condução: Normal e Off-Road.
QUADRO EM AÇO
Concebida para ir além do asfalto, a SRT 450RX assenta num robusto quadro em aço, desenvolvido para suportar as exigências mais intensas da condução fora de estrada, sem comprometer a estabilidade em estrada.
DESIGN FRONTAL COM SUSPENSÃO MARZOCCHI
Apresenta um design imponente e de linhas marcantes, concebido para causar o máximo impacto visual. Equipada com forquilha invertida Marzocchi de 41 mm, com 200 mm de curso e totalmente ajustável em pré-carga, extensão e compressão. Kit de guarda-lamas elevado disponível como acessório opcional.
TRAVÕES BREMBO DE SÉRIE
Disco dianteiro de Ø320 mm com pinça radial Brembo de quatro pistões. Disco traseiro de Ø240 mm com pinça flutuante Brembo de um pistão. Sistema ABS desconectável na roda traseira para utilização em condução off-road.
KIT DE MALAS QJ MOTOR OPCIONAL
Conjunto de três malas em alumínio da QJ Motor, concebidas para transportar a bagagem de forma segura, protegendo-a de danos e das condições climatéricas.
ECRÃ TFT 5"
O painel concentra a informação de condução num formato pensado para consulta rápida.
ABS DESCONECTÁVEL NA RODA TRASEIRA
Os equipamentos de trabalho e assistência identificados pela marca ajudam a preservar o controlo e a estabilidade.
ILUMINAÇÃO FULL LED
A tecnologia de iluminação indicada pela marca melhora visibilidade e leitura da mota, de dia e de noite.
MONO AMORTECEDOR TRASEIRO MULTI-REGULÁVEL
O mono amortecedor traseiro multi-regulável integra o equipamento oficial anunciado pela QJMotor para este modelo e deve ser confirmado na proposta de configuração.
CONTROLO DE TRAÇÃO (TCS)
Os equipamentos de trabalho e assistência identificados pela marca ajudam a preservar o controlo e a estabilidade.
Ficha técnica completa
Os números sem ruído.
Dados consultados na fonte oficial e organizados para comparação. A configuração final da unidade comercializada em Portugal é sempre confirmada antes da venda.
Motor+
- Arquitetura
- Bicilíndrico em linha quatro tempos, arrefecimento líquido, dupla árvore de cames DOHC e quatro válvulas por cilindro. 2 modos de condução: Normal/Off-road
- Cilindrada
- 449,5 cc
- Homologação
- Euro 5+
- Diâmetro e curso
- 70 x 58,4 mm
- Alimentação
- EFI
- Ignição
- Electrónica
- Potência
- 35 kW (47 CV) a 9500 rpm
- Binário
- 41,0 Nm a 8000 rpm
- Refrigeração
- Líquido
- Embraiagem
- Embraiagem multidisco em banho de óleo
- Transmissão final
- Corrente
- Caixa de velocidades
- 6 velocidades
Ciclística e travões+
- Painel de instrumentos
- TFT 5" com conectividade mirroring
- Iluminação
- Full LED. Luz traseira integrada nos piscas.
- Travão dianteiro
- Disco ø320 mm com pinça radial Brembo de quatro pistões.
- Travão traseiro
- Disco ø240 mm com pinça flutuante Brembo de pistão simples.
- Pneu dianteiro
- 90/90 R21 CST Ride Ambro II
- Pneu traseiro
- 140/70 R18 CST Ride Ambro II
- Equipamento
- Entrada USB & USB-C, Controlo de tracção (TCS), ABS desconectável na roda traseira, Faróis auxiliares, TPMS, Ecrã regulável manualmente, Punhos e assento aquecidos, Manetes reguláveis, Bomba de travão dianteiro radial, Crash bars, Proteções de mãos, Basculante de alumínio, Protetor de cárter de alumínio, Suporte de top case, Descanso central e lateral, Manete de mudanças de alumínio retrátil, Poisa-pés com borracha desmontável, Diábolos para cavalete, Guia de corrente
Suspensão+
- Suspensão dianteira
- Forquilha invertida 41 mm. Curso 200 mm. Multi-regulável em pré-carga, extensão e compressão.
- Suspensão traseira
- Monoamortecedor com bielas tipo piggyback multi-regulável em pré-carga, extensão e compressão.
Dimensões+
- Dimensões totais
- 2240 x 935 x 1390 mm
- Distância ao solo
- 210 mm
- Distância entre eixos
- 1525 mm
- Altura do assento
- 865 mm
- Peso com depósito cheio
- 196 kg
- Peso a seco
- 178 kg
- Capacidade aproximada do depósito
- 18 L
- Cores disponíveis
- Vermelho-Prata / Preto-Prata
Antes de decidir
Perguntas sobre a SRT 450RX.
Respostas transparentes sobre preço, configuração e processo de compra.
Qual é o preço desta mota?+
5.490 €. PVP recomendado com IVA incluído. Transporte, preparação, ISV, IUC e documentação/registo não incluídos. Preço e disponibilidade sujeitos a confirmação.
Que cores estão disponíveis?+
Opções com fotografia oficial: Vermelho, Preto. A cor da unidade deve ser confirmada no momento da proposta.
Esta versão está disponível para entrega?+
A disponibilidade muda por modelo, cor e versão. Envia o pedido e a equipa confirma a situação da unidade e o prazo estimado.
Posso entregar a minha mota como retoma?+
Sim. Envia marca, modelo, ano e quilometragem para uma primeira análise. A avaliação final depende de inspeção presencial e documentação.
Que carta é necessária?+
Confirmar por versão. A homologação e a carta exigida são confirmadas para a configuração concreta comercializada em Portugal.
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