Supersport · 2024
RC 125
Desportiva de estrada com ergonomia, aerodinâmica e resposta orientadas à precisão.
Concessionário oficial · acompanhamento antes e depois da compra
Leitura MotoXtreme
O carácter da RC 125.
A KTM RC 125 2024 é uma proposta supersport criada para tornar cada quilómetro mais envolvente. Na MotoXtreme, confirmamos contigo a versão, homologação, equipamento e disponibilidade antes de avançares.
Para quem é
Para quem quer resposta, presença e prazer de condução em cada saída, da cidade à estrada favorita.
Onde faz sentido
Percursos urbanos, estrada aberta e curvas, dependendo da configuração e homologação da versão.
Razões para a escolher
Uma escolha emocional para quem quer que a mota seja parte central de cada quilómetro.
Características com impacto
Informação que ajuda a escolher.
Não basta listar equipamento. Aqui explicamos onde cada componente faz diferença na utilização real desta mota.
Inspirado no Grande Prêmio
Assumindo a liderança do auge das corridas de duas rodas, a KTM RC 125 ecoa o design da KTM RC16 de corrida em estilo, ergonomia e duas opções de cores emocionantes.
carenagem
A carenagem inspirada nas corridas oferece proteção contra o vento líder na categoria e maior velocidade máxima graças à aerodinâmica otimizada criada usando simulações CFD (Computational Flow Dynamics).
ecrã e farol LED
A "cara" inegável da KTM Supersports, a KTM RC 125 possui um ecrã aerodinâmica para melhor proteção contra o vento, incorporando-se perfeitamente ao novo farol de LED com luzes diurnas de LED (DRL) e indicadores integrados para visibilidade ideal.
Depósito de combustível
O depósito de combustível de 13,7 litros é inspirado na mota de corrida KTM RC4 e oferece capacidade de combustível líder na categoria. Isto, combinado com o baixo consumo de combustível da KTM RC 125, significa que o condutor pode ir mais longe, mais rápido e por mais tempo.
Espelhos
Os espelhos rebatíveis são mais largos para oferecer uma visão traseira melhorada, mas são mais nítidos e proporcionam uma aerodinâmica melhorada. Eles também são mais práticos, dobrando-se para um perfil mais estreito ao manobrar em espaços apertados ou estacionar.
Quadro
Uma estrutura ultraleve economiza 1,5 kg em relação à geração anterior, fazendo uso de uma estrutura de treliça e um quadro auxiliar aparafusado, o que também proporciona à KTM RC 125 melhor estabilidade em alta velocidade e maior sensação de condução. O resultado? Tempos de volta mais rápidos.
Suspensão
A KTM RC 125 utiliza um garfo de cartucho aberto WP APEX na frente e um novo amortecedor WP APEX na traseira, completo com configurações de fábrica revisadas para um condução mais desportivo.
Forquilha dianteira
Apresentando um cartucho aberto WP APEX de 43 mm, forquilha dianteira invertido com configurações de fábrica revisadas, a KTM RC 125 não apenas partilha a tecnologia adequada de motos esportivas com motos maiores, mas também se comporta como elas. Novas braçadeiras de eixo e um eixo oco também economizam peso.
Travões
Trazer a KTM RC 125 para uma parada controlada é cortesia da pinça fixa de 4 pistões montada radialmente BYBRE combinada com um disco de travão de 320 mm na frente e uma pinça fixa de pistão único com travão a disco de 230 mm configurado na roda traseira. Estes não só proporcionam a melhor desaceleração possível, como também poupam 960 gramas de peso e podem ser totalmente explorados graças à tecnologia ABS de última geração.
Rodas
O design da roda com cinco raios apresenta menos raios e cubos abertos, o que não só melhora significativamente as características de condução, mas, mais importante ainda, poupa uns impressionantes 3,4 kg de massa não suspensa em rotação. Isto significa uma entrada mais rápida na pista e maior durabilidade na rua.
Modo ABS Supermoto
Um painel TFT permite que o condutor veja rapidamente todas as informações importantes que o condutor precisa ou permite que o condutor personalize o que deseja ver por meio de um painel de controlo intuitivo. O sensor de luz ambiente adaptável também significa que a ecrã se ajusta automaticamente às mudanças nas condições de luz, para que o condutor mantenha uma visibilidade perfeita, de dia ou de noite.
Relâmpago LED
Um farol de LED ilumina o caminho a seguir na KTM RC 125. Fornecer um feixe muito amplo, completo com luzes diurnas, garante ótima visibilidade e uma aparência distinta que combina com o resto da linha de modelos KTM. Uma lanterna traseira LED nítida completa o visual.
Guiador
concebido na pista para acompanhar os tempos das voltas e dar aos condutores a configuração perfeita, esses guidões de encaixe apresentam 10 mm de ajuste de altura, para que, quando a corrida terminar, eles possam ser levantados para aplicações cotidianas mais relaxadas.
Assento
O assento KTM RC 125 apresenta um perfil melhorado para movimentos perfeitos e irrestritos do condutor, mas também possui espuma mais espessa e ergonómica para melhor conforto. Um material externo aderente e resistente foi adicionado para melhorar a aderência em todas as condições climáticas.
Poisa-pés
Os poisa-pés leves mantêm-no firmemente plantado nas curvas, ao mesmo tempo que oferecem uma geometria otimizada para uma condução desportiva, enquanto os protetores contra salpicos dos apoios do passageiro protegem o seu passageiro contra sujidade indesejada e salpicos de água contra ele quando está com pressa.
Alavancas de pé
As alavancas de pé dobráveis evitam quebras indesejadas em caso de queda, mas também garantem que a mota permaneça on-line e intacta caso o condutor raspe os pinos em grandes ângulos de inclinação.
Conforto do passageiro
Um assento do passageiro mais espesso e confortável garante que o passageiro desfrute da viagem tanto quanto o condutor, enquanto um novo revestimento do assento com material resistente à chuva garante que a aderência do assento seja mantida em todos os momentos - mesmo na chuva. Novas alças ergonômicas de alumínio completam o pacote.
contacto do condutor
A KTM RC 125 possui um layout centrado no condutor, concebido para proporcionar aos condutores o máximo contacto com a moto, sem restringir seus movimentos. A área do joelho é ergonomicamente desenvolvida para ser tão estreita quanto possível, com a maior área de contacto possível para um controlo ideal quando estiver no limite.
Motor
A KTM RC 125 usa o comprovado motor monocilíndrico quatro tempos de 15 cv e 125 cc com refrigeração líquida para obter o máximo efeito. Mapeamento revisado do motor, números de binário melhorados e entrega de potência mais suave e contundente significam que este motor de última geração produz um desempenho incomparável.
Desempenho
Graças a uma caixa de ar maior, maior binário e resposta ultra-suave do acelerador, a KTM RC 125 sai da linha e chega à pole position.
Cabeça de cilindro
Quatro válvulas, cames duplos no cabeça do cilindro e alavancas de cames ultra-duras revestidas de carbono significam que a cabeça do cilindro da KTM RC 125 produz mais potência, mas mantém sua lendária fiabilidade.
Resfriamento
O fluxo de ar melhorado em todo o motor permite que a KTM RC 125 funcione mais fria, proporcionando a temperatura de desempenho ideal necessária para atingir o ápice, volta após volta, ou acelerar no trânsito da hora do rush.
Ficha técnica completa
Os números sem ruído.
Dados consultados na fonte oficial e organizados para comparação. A configuração final da unidade comercializada em Portugal é sempre confirmada antes da venda.
Motor+
- Arquitetura
- 1 cilindro, motor de 4 tempos
- Cilindrada
- 124,7 cm³
- Binário
- 12 Nm
- Caixa de velocidades
- 6 velocidades
- Emissões de CO₂
- 56 g/km
- Refrigeração
- refrigeração líquida
- Cilindros
- monocilíndrico
- Gestão eletrónica
- BOSCH EMS
- Transmissão final
- combustão
- Silenciador
- STAINLESS aço PRIMARY AND alumínio SECONDARY SILENCER
Ciclística e travões+
- Diâmetro do disco dianteiro
- 320 mm
- Diâmetro do disco traseiro
- 230 mm
- Travão dianteiro
- pinça radial fixa de quatro pistões, disco de travão
- Travão traseiro
- pinça flutuante de um pistão, disco de travão
- Corrente
- 520 X-RING
- Quadro
- quadro treliça em aço com pintura a pó
- Ângulo da coluna de direção
- 66,5 °
- Subquadro traseiro
- quadro treliça em aço com pintura a pó
- Distância entre eixos
- 1343 mm
Suspensão+
- Suspensão dianteira
- WP APEX-USD, Ø 43 mm
- Suspensão traseira
- WP APEX - MONOSHOCK
- Curso dianteiro
- 120 mm
- Curso traseiro
- 150 mm
Dimensões+
- Altura do assento
- 824 mm
- Capacidade aproximada do depósito
- 13,7 L
- Distância ao solo
- 158 mm
- Peso sem combustível
- 147 kg
- Rodas
- jantes em alumínio fundido
Antes de decidir
Perguntas sobre a RC 125.
Respostas transparentes sobre preço, configuração e processo de compra.
Qual é o preço desta mota?+
PVP sob consulta. A MotoXtreme confirma por escrito o PVP, despesas, equipamento incluído e disponibilidade da unidade.
Que cores estão disponíveis?+
Opções com fotografia oficial: Azul, Preto. A cor da unidade deve ser confirmada no momento da proposta.
Esta versão está disponível para entrega?+
A disponibilidade muda por modelo, cor e versão. Envia o pedido e a equipa confirma a situação da unidade e o prazo estimado.
Posso entregar a minha mota como retoma?+
Sim. Envia marca, modelo, ano e quilometragem para uma primeira análise. A avaliação final depende de inspeção presencial e documentação.
Que carta é necessária?+
Confirmar por versão. A homologação e a carta exigida são confirmadas para a configuração concreta comercializada em Portugal.
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