SM 700

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ESTILO

A SM 700 apresenta uma ergonomia única que garante o máximo prazer e uma experiência de condução muito especial. Transformando cada pista de estrada e offroad em uma série de playgrounds contínuos, o comportamento dinâmico animado e a posição de condução centrada inspirada no offroad inspiram confiança e injetam diversão em cada condução. Carregado de personalidade, cada modelo se destaca e se orgulha de seu visual vermelho arrojado.

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CARROÇARIA

Então, tão vermelho! Ninguém sentirá sua falta no SM 700 graças ao vibrante corpo vermelho e aos gráficos ousados. Inspirados na nossa incrível gama off-road, além de serem ergonomicamente de primeira linha, todos os painéis envolvem perfeitamente o quadro e o motor para melhorar a ligação entre o condutor e a mota para controlo total em todas as situações.

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ACESSÓRIOS TÉCNICOS

Nós cuidamos de o condutor e a sua mota. Nossa ampla linha de acessórios técnicos GASGAS especialmente desenvolvidos, testados e comprovados aprimoram ainda mais as capacidades da ES 700. Com componentes de qualidade premium que melhoram o estilo, o desempenho e a fiabilidade, o condutor pode personalizar sua mota ao gosto do condutor! Construa seu próprio SM 700 em nosso configurador online.

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COURO SUPERMOTO

Divirta-se mantendo-o seguro! O Vamos Suit & Gloves garante proteção séria para total tranquilidade. Itens indispensáveis ​​para todos os proprietários de SM 700, com o estilo ousado da GASGAS o condutor vai chamar a atenção pelos motivos certos!

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Comportamento dinâmico

Sério, andar de rua, é para isso que o GASGAS SM 700 foi construído. E a razão exata pela qual a SM 700 tem uma dirigibilidade excecional, que permite que condutores de todos os níveis de experiência se sintam seguros, protegidos e superconfiantes, não importa onde estejam pilotando. Desde os quadros de treliça de aço que garantem a combinação perfeita de flexibilidade e rigidez, até aos nossos braços oscilantes fundidos sob pressão superfortes e de excelente aparência, sem esquecer os depósitos de combustível de 13,5 litros que mantêm o peso baixo, as nossas motas de rua proporcionam uma excelente manobrabilidade. Com acabamento em vermelho vibrante, além de serem ergonomicamente de primeira linha, todos os painéis envolvem perfeitamente o quadro e o motor para melhorar a ligação entre o condutor e a mota, para controlo total em todas as situações.

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Quadro

Flexível. Rigidez. Diversão. As três coisas mais importantes quando se trata de nossas armações de treliça leves. concebido para oferecer comportamento dinâmico e estabilidade extremamente nítidos, a quantidade certa de flexibilidade garante um condução emocionante no SM 700, sempre. Feito de aço cromo-molibdênio de alta qualidade para ser super forte, a rigidez torcional e a flexibilidade longitudinal calculadas com precisão significam que os condutores de todos os níveis de experiência têm a confiança necessária para se esforçar mais e pedalar mais longe. Eles também são soldados por robô, para garantir precisão e a melhor qualidade, sempre. Ah, e eles pesam apenas 8,4 kg.

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SUBQUADRO DE POLIAMIDA

Queremos que todos aproveitem ao máximo cada viagem, e é por isso que o quadro auxiliar traseiro autoportante do GASGAS SM 700 abriga um depósito de combustível de 13,5 litros. Moldado a partir de uma única peça de poliamida de alta resistência e pesando apenas 5,2 kg, é super resistente e posicionado para manter o peso o mais baixo possível para melhor comportamento dinâmico. Quer adicionar uma estrutura de montagem dedicada ou alças de passageiro? Não tem problema, já pensamos nisso!

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BRAÇO OSCILANTE

Sem soldagem, apenas um braço oscilante fundido super forte e de ótima aparência, como em todas as nossas motas! Feito de uma única peça de alumínio e pesando apenas 3,9 kg, o braço oscilante GASGAS SM 700 flexiona perfeitamente para ajudar a melhorar o comportamento dinâmico e a entrega de potência. Um amortecedor traseiro WP se conecta perfeitamente para garantir um amortecimento traseiro progressivo.

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GARFOS WP

Engenharia de precisão, materiais de alta qualidade e processos de produção avançados garantem o melhor desempenho da suspensão, e é por isso que equipamos o SM 700 e toda a linha GASGAS com Suspensão WP. Projetados especificamente para uso em Supermoto, os garfos de mola WP APEX de 48 mm apresentam alguma engenharia inteligente com configuração de compressão na perna esquerda e configuração de extensão na perna direita. Com botões clicker de fácil acesso que podem ser ajustados manualmente, configurar a parte frontal de uma mota Supermoto nunca foi tão fácil.

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CHOQUE WP

Com todos os ajustes que o condutor precisa para encontrar a configuração de suspensão perfeita, o amortecedor traseiro WP APEX oferece ajuste de compressão de alta e baixa velocidade, bem como a opção de ajustar as configurações de extensão. Para maior conforto, o curso da roda traseira de 240 mm garante que não haja solavancos ou saltos muito grandes para o SM 700.

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BRAÇADEIRAS TRIPLAS

Sabemos que ser capaz de sentir o terreno através do guiador de uma mota é muito importante, e é por isso que os mesas de direção da SM 700 foram concebidos para fazer exatamente isso. maquinado em CNC e concebido para oferecer a quantidade certa de flexibilidade, o feedback do condutor desde o dianteira é o melhor possível. Completo com uma braçadeira de barra montada em borracha com redução de vibração, um conforto excecional é garantido.

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PEÇAS

Para garantir um desempenho super divertido nas ruas, a GASGAS equipou o SM 700 com componentes de alta qualidade e os mais recentes avanços em tecnologia de assistência ao condutor.

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RODAS E PNEUS

Rodas pretas! Não havia outra escolha quando se tratava de terminar a SM 700. Fornecendo um visual de mota de corrida como padrão, elas não são apenas super legais, elas também são super leves e desempenham um papel importante para garantir o melhor comportamento dinâmico. As rodas de 17" estão equipadas com pneus Continental ContiAttack SM EVO para uma aderência incrível, mesmo nos ângulos de inclinação mais extremos.

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Travões

Há um grande poder de travagem na pinça de travão dianteiro Brembo Monoblock de quatro pistões maquinada em CNC, que segura o disco dianteiro flutuante de 320 mm instalado na SM 700. Na parte traseira, uma pinça menor e um disco de 240 mm apenas aumentam o poder de travagem da moto. Ambos os travões são completos com sistemas ABS Bosch para tranquilidade e máxima segurança.

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ASSENTO

O assento preto do nosso SM 700 é uma das peças mais importantes em termos de aparência, conforto e funcionalidade. Este assento acolchoado apresenta um design ergonómico específico do modelo para um estilo de condução supermoto ativo. Altamente funcional, mas também uma verdadeira melhoria estética, pois possui uma cobertura antiderrapante e é moldada para proporcionar uma aderência ideal durante a aceleração. O que mais? É à prova d'água e resistente.

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MOTOR

Totalmente carregado com tudo o que é necessário para garantir um desempenho impressionante, o motor do nosso SM 700 é o mais potente da sua classe, debitando 55 kW (74 CV) às 8.000 rpm e 73,5 Nm de binário às 6.500 rpm! Com um design de cabeça do cilindro compacto que apresenta uma vela de ignição dupla para maior suavidade do motor e menores emissões, nossos motores também garantem longos intervalos de manutenção. Equipado com embraiagens PASC para um pouco mais de diversão nas curvas e caixas de velocidades leves de 6 velocidades, o sistema de escape em aço inoxidável compatível com EURO 5 permite que o nosso 700 respire livremente, ao mesmo tempo que proporciona baixo ruído, baixas emissões e potência máxima.

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Potência

Gostamos do nosso motor de 692,7 cc totalmente carregado. Totalmente equipado com tudo o que é necessário para garantir um desempenho impressionante em grandes furos e longos intervalos de manutenção. Com 55 kW (74 CV) às 8.000 rpm e 73,5 Nm de binário às 6.500 rpm, dispõe de potência suficiente para uma condução séria em estrada e fora de estrada. Inclinando a balança para 43,4 kg, incluindo a partida elétrica, o corpo do acelerador, a embraiagem e as linhas de refrigeração, o peso não é um problema quando se trata de nosso produtor de energia monocilíndrico e de comando único no cabeça do cilindro!

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EFICIÊNCIA

A fiabilidade é muito importante para nós, por isso os motores possuem um sistema ativo de evacuação do cárter, com lubrificação forçada do motor, que por sua vez reduz o atrito do óleo e as perdas da bomba. Os principais benefícios são longos intervalos de manutenção de 10.000 km e consumo de combustível extremamente baixo para custos operacionais reduzidos. E quem não gosta disso!

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CABEÇA DO CILINDRO

Chupar, apertar, bater, soprar... não é isso que dizem que acontece dentro de um cilindro de quatro tempos? Permitindo que tudo isso aconteça e garantindo que também seja criada uma tonelada de potência utilizável, a cabeça do cilindro de quatro válvulas de última geração instalada no SM 700 possui velas de ignição duplas para garantir um fornecimento de energia suave. A única árvore de comando de válvulas no cabeça do cilindro do motor atua diretamente nas válvulas de admissão de 42 mm por meio de seguidores de dedo com válvulas de escape de 34 mm acionadas por um balancim, que proporciona um sincronismo de válvula mais preciso em velocidades mais altas do motor.

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VIRABREQUIM, BIELA E PISTÃO

As peças robustas no coração do motor que garantem fiabilidade e desempenho. E, o mais importante, aqueles longos intervalos de manutenção. O virabrequim, que apresenta um curso de 80 mm, possui um rolamento de rolos para garantir os importantes intervalos de manutenção longos. Para manter a suavidade, há um segundo eixo de contrapeso que reduz a inércia, diminuindo as vibrações do motor. Finalmente, para manter a fiabilidade, mesmo no limite de 8.000 rpm, o motor 700 apresenta uma combinação de alta resistência e resistência ao desgaste de uma biela do tipo mancal liso, um pistão de liga de alumínio e silício de 105 mm e um pino de pistão com revestimento tipo diamante (DLC).

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ESCAPE

Tudo sobre baixo ruído, baixas emissões e potência máxima, os sistemas de exaustão em aço inoxidável permitem que nosso SM 700 respire livremente. Perfeitamente integrado no design geral da moto, o sistema de escape também cumpre a norma EURO 5.

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EMBRAIAGEM DE CHINELO

Levanta a mão quem quer entrar e sair das curvas mais rápido? Então foi um bom trabalho instalarmos a embraiagem deslizante assistida Adler no SM 700. Maximizando a aderência da roda traseira ao acelerar forte nas curvas, a embraiagem deslizante também evita qualquer instabilidade da roda traseira durante frenagens bruscas e reduções de marcha, garantindo que a mota esteja perfeitamente equilibrada ao entrar nas curvas. O design exclusivo também reduz vibrações indesejadas e ajuda na sensação da alavanca da embraiagem. Depois, há a nova embraiagem hidráulica Braktec. Desenvolvido para garantir que o Quickshifter funcione de forma mais positiva, as mudanças e a deriva tornam-se muito mais fáceis em 2024.

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CAIXA DE ENGRENAGENS

As mudanças suaves e precisas da caixa leve de 6 velocidades garantem que o condutor possa acelerar com força e rapidez e manter o controlo perfeito mesmo nas condições mais extremas - tanto na pista quanto fora de estrada.

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ELETRÓNICA

Com o mapa específico do motor A2 limitando a potência a 30 kW, o SM 700 é elegível para os titulares de licença A2 desfrutarem de uma experiência de condução Supermoto completa.